【大紀元2016年10月29日訊】（大紀元記者李淨報導）對汽車來說，發動機和變速箱是最重要的核心部件，據稱中國自動擋汽車約95%配備「洋」變速箱。這是自李克強承認中國生產不了圓珠筆的「圓珠」之後，又一個引發網民熱議的相關話題。

自動擋汽車約95%配備洋變速箱

自動擋汽車越來越多，但中國一直未能在自動變速箱自主研發生產和市場應用上取得質的突破。

據陸媒報導，中國每年新售出的1000多萬輛自動擋汽車中，約有95%配備洋品牌自動變速箱。

常見的自動變速箱可分為：液力自動變速箱（AT）、機械無級自動變速箱（CVT）、電控機械自動變速箱（AMT）和雙離合自動變速箱（DCT）。比起手動擋，自動擋汽車開起來更方便，坐起來更舒適；同時，先進的發動機和自動變速箱組合有很高的燃油經濟性。在歐美，就連重型卡車都普遍配備了自動變速箱。

中國齒輪專業協會名譽會長王聲堂說，由於自主研發投入大、見效慢、風險高，許多國內整車企業採購現成的洋品牌自動變速箱。為此，中國每年耗費300億到500億元進口自動變速箱。

據瞭解，中國自主品牌汽車的自動變速箱目前大都依賴外國技術或純進口：東風自主品牌乘用車A9、AX7、L60等都採用了愛信6AT變速箱，AX5採用了德國格特拉克DCT變速箱，東風商用車代表作天龍旗艦則採用了采埃孚變速箱；一汽旗下的紅旗、奔騰採用的是愛信自動變速箱。至於黃海、京華以及福田、青年等國產公交車，自動變速箱採用的是美國艾利遜、德國采埃孚的產品。

在中國，屈指可數的幾家企業研發生產出了自動變速箱，但品牌認可度不足、產品穩定性缺乏口碑。

該報導引發網民熱議。不少網民表示：「你國（即諷刺中共體制）的本事不就是山寨和組裝嗎？高鐵全部山寨新幹線、使用其部件，還準備在國際市場上打師傅，結果鼻青眼腫。」「連個變速箱甚至圓珠筆珠都要進口，還大吹登月飛船、量子衛星、殲20等，官方都是忽悠。」「神N號都上天，還是弄不成讓國人相信的奶粉，更別扯這些高層面的，爛就是爛，沒有比共產黨更爛的了。」

中國生產不了圓珠筆的「圓珠」

今年1月，李克強參加一個有關鋼鐵煤炭行業產能過剩的座談會時說，中國鋼鐵業產能過剩的同時，還要從國外進口一些高質量鋼材，中國企業產品需要升級、提高質量。他舉例說，中國至今不能生產模具鋼，比如圓珠筆的圓珠都需要進口。

據港媒報導，去年3月，李克強在審閱中國機械設備出口文件時，發現很多製造業產品都需要進口，比如港口吊車、起重機械的鋼纜、汽車發動機主軸、飛機外殼鋁合金等，他當時在文件上劃上三條紅槓，呆了五分鐘。

澎湃新聞報導稱，中國製造一直沒有實現從低端製造向高端跨越，很重要的原因就是受制於材料科學落後，如精密機床、燃氣輪機、半導體等關鍵行業，都是受制於材料科學不濟的命門。對於材料科學，國家長期投入，而且投入不少，高校、院所、企業承擔了不少課題，但效果一直不理想。以至於連圓珠筆芯都造不出，大丟臉面。

另據陸媒去年8月報導，中國在高科技產品上仍顯實力不足，比如半導體芯片仍然需要大量進口，每年進口消費高達2000億美元，超過石油進口額。

另外，由於中國無法生產出很多產品，或者質量欠佳，促使很多中國個人利用旅遊的機會，跨境購物，包括名牌包、化妝品、服裝、家電，甚至還有電飯煲、馬桶蓋等日用品。再有，由於中國製造業以低端產品為主，進口商品的成本高，促使一些廉價的「山寨品」在這種環境下應運而生。這種「中國製造的假貨」不僅充斥著中國市場，甚至還遠銷海外。

責任編輯：孫芸