【大紀元2016年10月17日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）在繪圖板上紙上談兵了50年之後，澳洲新州政府終於著手啟動F6高速公路項目，把悉尼南部地區和悉尼其它的高速公路網連成一片。前期勘探評估工作已經啟動，如果評估通過，工程有望在2023年完工。

據每日電訊報報導，F6公路擬把Waterfall區附近的M1王子高速公路（Princes Motorway）與其它高速連接起來，並延伸至Sutherland地區，從而彌補連接悉尼南部地區的道路缺失。

這段F6高速公路的延伸被稱為「南連工程」（SouthConnex）。目前已經進行了一個月的勘探評估工作以確定其路線。

在過去的一個月中，新州道路和海事服務局（RMS）的工程師們已在Brighton-Le-Sands、San Souci 和 Taren Point各區附近開展了巖土分析工作。他們目前在沿Kogarah、Taren Point、Loftus和Waterfall區的走廊地帶取樣，並對提取的巖芯樣品進行科學測試和分析。

如果南連工程建成，長期飽受道路擁堵困擾的有車一族可以不必選擇Loftus至St Peters區之間的王子公路（Princes Highway）通行，這意味著他們避免了多達60個交通燈。

支持修建這條高速公路的澳洲汽車協會（NRMA）呼籲聯邦政府和新州政府共同承諾對南連工程的修建，以緩解當地交通壓力，解決公路堵塞問題。

澳洲汽車協會對2013-14 至2015-16財年的數據進行了分析，發現早晨駕車從Kogarah區至Caringbah區的行駛速度變慢了9%，下午和晚上變慢了16%；駕車沿王子高速公路從Heathcote區至Blakehurst區的行駛速度在早晨慢了13%，在下午和晚上慢了20%。

澳洲汽車協會總裁羅茲（Kyle Loades）說，南連工程將為悉尼南部和Illawarra地區的家庭帶來巨大的利益，同時也將為當地的經濟提供巨大的推動力。

「這個項目已經醞釀了幾十年了，使其成為現實的理由已經非常充分了，」他說。

如果該工程建成，它將與33公里長的西連（WestConnex）高速公路網連接，可以讓駕駛者在避免地表駕駛的情況下橫穿悉尼，大大地減少了旅途所用時間，並緩解了公路擁堵的問題。

自從1954年以來，政府已為將來高速公路的發展保留了一塊走廊式的土地，這為政府進行這個工程減少了許多麻煩。

新州公路廳長蓋伊（Duncan Gay）表示，州政府正在履行承諾，開展勘探工作來評估南連工程是否有價值。「我已經說明了一點，我會像在顯微鏡下觀察一樣，仔細看這個工程帶來的利益是否能站住腳。就像我對待新州正在進行中的其它工程一樣。」

責任編輯：瑞木悅