【大紀元2016年10月16日訊】（大紀元記者畢儒宗編譯報導）如果一切順利，美國新澤西州共和黨籍州長克里斯蒂批准每加侖汽油稅增加0.23美元，該州將成為2013年以來第19個進行汽油稅改革的州。在過去幾個月，美國十多個州已經考慮採取類似行動，希望解決缺錢維護殘破的交通基礎設施問題。

與其他州一樣，提高汽油稅在新澤西州是個很具爭議的議題。為了要獲得克里斯蒂的批准，民主黨佔多數的議會必須以減少銷售稅和逐步淘汰遺產稅作為交換。不過即使在加稅後，新澤西州的汽油仍然比鄰近的紐約州和賓州便宜。

近年來受幾個趨勢影響，美國地方政府汽油稅的收入暴跌，導致官員們沒有足夠經費維護道路系統。首先，由於燃油效率改進，汽車現在更省油。此外，路上電動車越來越多，導致汽油銷售下跌。

此外，大多數州沒有將汽油稅隨通貨膨脹調整，導致維護道路、橋樑和公共運輸的開支增加，而資金來源卻沒有隨著增加。

州立法機構全國委員會的普拉（Kevin Pulla）說：「許多團體都在推動在聯邦立法，提高道路使用者的費用。」「但都無法獲得重視。國會議員不願加稅。」

時間是另一個問題

許多州政府拖延不願提高汽油稅。新澤西州上次增加汽油稅是26年前。阿拉斯加州上次調整汽油稅是在46年前，該州州長在七月份提議加稅。在最近的州議會上，阿拉巴馬州未能通過該州24年來的首次汽油稅加稅法案，田納西州州議會也未能提高27年沒變的汽油稅。

稅務和經濟政策研究中心主任戴維斯說：「已經拖延很久了。 」這是一個州政府再也不能推遲的問題。有21個州已經至少10年沒有調整汽油稅，他們必須得趕上。

問題不會很快消失

支持提高汽油稅的阿拉巴馬州郡委會執行主任布拉斯菲爾德表示，明年將再次提案增加汽油稅。

據田納西州媒體報導，共和黨籍州長哈斯蘭計劃在明年的州議會上推動增加汽油稅。

明尼蘇達州民主黨籍州長戴頓希望將提高汽油稅作為全面交通計劃的一部分，但共和黨控制的州議會阻礙了他的努力。

加州民主黨籍州長布朗偏向加6美分汽油稅，但州議會則想加稅17美分。

責任編輯：林妍