【大紀元2016年01月14日訊】（大紀元記者顧曉華採訪報導）1月11日至13日，大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運，要求降低租金、免保險費、治理黑車，三地政府調動大批警察鎮壓。東莞有11名司機被抓走，多人被打傷；在南京省政府前發生出租車司機與專車衝突事件，兩輛專車被掀翻，有數名司機被警方抓走。
東莞8,000出租車罷運 上千司機市府前抗議
1月11日，東莞出租車司機發出告示，全市出租車「休息三日」，展開了大規模的罷運活動。司機李先生對大紀元記者表示，東莞8,000輛出租車參與罷運，參與的出租車達到90%。
12日，數百輛出租車停放在市政府廣場前的道路兩邊，上千名司機聚集在政府前集會示威。
李先生表示，近中午時分，該市交通局局長到現場安撫司機，稱1月至3月給每位出租車司機補助500元，3個月後示情況再決定，保險費用則由政府出面與保險公司協商之後再予回覆。交通局長的回覆遭到現場司機們的反對，司機們提出要求見市長。
交通局長講話結束不到五分鐘，三四百名警察出現在司機們面前，開始進行清場。李先生說：「不到五分鐘就來了三四百名防暴警察，說我們非法聚會，要求我們五分鐘內離開。沒有兩分鐘，又有防暴警察衝過來，把幾名司機圍著用棍子亂打，七八個人打一個人，（把司機）打倒在地後還用腳亂踢。」
據瞭解，當天四五名司機被打傷，至今仍有人在住院；11人被警方抓走，至今有2名司機未獲釋。
1月13日，出租車司機們持續罷運。
南昌5,000出租車罷運 省府前與專車司機爆衝突
1月11日上午，江西南昌5,000輛出租車罷運，抗議專車侵蝕利益。司機們的罷運一直持續至1月13日。
據了解，導致南昌出租車司機集體罷工的原因，是出租車公司的承包費太高，以及過去一年多，手機軟件召喚專車的出現，令出租車司機生意一落千丈。在營運費更便宜的專車擾亂了整個行業的秩序時，政府沒有對專車的非法營運進行有效打擊。
司機們當天一早便開始聚集在省政府前集會抗議，當天的抗議演變成翻車流血事件。一名司機向大紀元記者介紹，司機們在省政府前集會時，有兩名司機通過嘀嘀打車平台招來了兩輛專車，專車司機到達之後，現場激動的出租車司機將兩輛專車掀翻，以表達對專車的不滿。局面一度失去控制，隨後警方到現場干預，有四五名司機被警方抓走。
南昌市政府官方網頁對出租車司機罷工一事隻字未提。
南京上萬出租車罷運 大批警察戒備
南京市一名出租車司機周先生對大紀元記者表示，自1月11日開始，擁有15,000輛出租車的南京市有90%車輛參與罷運，有的出租車停放在自家，有的停放在車站旁，還有的出租車停放在公司內，上千名出租車司機自發地到市政府前討說法。
周先生表示，去年年初，南京市也發生大規模罷運事件，當時出現激烈衝突、打砸等現象，大批司機遭警方抓捕。1月11日的罷運則被當地政府事先獲得消息，政府連夜召開各出租車公司老闆參加了緊急會議，要求各公司自行管理各自車輛，並且，11日早上5時許在市區重點地區已布控大批警察戒備。
周先生表示，出租車司機們的訴求仍然未獲得解決。
大陸出租車行業入低谷 司機難以生存
大陸的出租車行業一直以來亂象紛呈，近年來，網絡打車平台出現，導致出租車司機的生存空間急劇縮減。
三地出租車司機共同的訴求是：第一要求降低份子錢，第二要求當局打擊非法運營車輛。南昌與東莞出租車司機還要求減免車輛保險費。
周先生表示，南京出租車司機每月要向公司上交份子錢8,000元，目前出租車司機每天營運收入多時只有三百餘元，他有一天從早上9時工作到晚上7時，只有二百餘元的收入，連每天的份子錢都未賺回。每天必須工作16個小時或許才可以賺回每天的份子錢、油費等等各種費用。他自去年5月份以來在網上登廣告招交接班司機，但是無人應聘。
周先生開出租車已五年，他每月的收入由以前的每月四五千元降至現在的二三千元，已無法養家餬口。
東莞司機李先生也表示，東莞出租車每月份子錢六千餘元，他現在每天只有二三百元的收入，根本無法掙回份子錢、油錢等，入不敷出。
李先生透露，東莞出租車行業不景氣，因晚上各夜總會、酒店生意慘淡，導致他們的收入大減，已無人願意晚上出車。他還透露，以前生意好時，車輛保險費是由公司承擔，但是如今公司拒絕承擔保險費，司機本人每年還要繳納15,000元左右的保險費，可謂雪上加霜。
出租車公司背後有官員涉足謀取暴利
李先生表示，目前所有的出租車司機無路可退。由於司機與出租車公司簽訂合同一般都是5年，中途退車不僅當初繳納的八萬餘元押金無法歸還，還要支付每年一個月租金（五年共計三萬餘元）的違約金，司機們的唯一出路就是維權抗爭。
據悉，大陸出租車因為壟斷經營亂象橫生。周先生表示，大陸出租車公司背後都有當地政府官員涉足，謀取暴利，最根本原因是社會的腐敗與制度的腐敗。#
責任編輯：孫芸
