非高峰期洛共乘車道或向所有車開放

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【大紀元2015年09月05日訊】(大紀元記者張純之編譯報導)週四(3日),加州參議院向州長提交了多個獨立法案,其中之一將允許所有汽車駕駛員在非高峰時段使用洛縣某些高速公路上的共乘車道,這是一個減少非通勤時段洛杉磯高速公路擁堵的新方法。

週四(3日),加州參議院向州長提交了多個獨立法案,其中之一將允許所有汽車駕駛員在非高峰時段使用洛縣某些高速公路上的共乘車道。圖為洛杉磯高速公路。(David McNew/Getty Images)

眾議員加托(Mike Gatto)說,很多人都經歷過同樣的沮喪,一場午夜交通事故或不明原因的堵車使靠右邊的車道塞滿了車,而共乘車道卻空著。他說,北加共乘車道已經在非高峰時段向所有車輛開放。南加共乘車道開放時長將由加州交通部決定,如該法案獲通過,將在非高峰時段開放共乘車道的高速公路有:134高速北好萊塢到帕薩迪納段;210高速帕薩迪納至格倫戴爾段,同時法案還允許加州交通部在其它高速上試行該方法。

如果州長簽字,該法案將在2016年1月1日開始生效,之後加州交通部將在未來幾年報告試行效果,以決定是否繼續。2013年,一個類似法案被州長否決,他說:「共乘車道對洛縣減少污染和最大限度使用高速公路非常重要,我們應當保持現在共乘車道控制。」

加托說,希望這次州長能支持該法案,因為州長上次否決類似法案以來,立法局已經做了一些小的改變,而一項2014年加州交通部的研究也表明,下午6點以後, 共乘車道的使用率顯著降低,因此提高共乘車道的使用是可行的。◇

責任編輯:張頓

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