【大紀元2015年09月25日訊】（大紀元記者遊沛然日本東京報導）德國大眾車的廢氣測試作弊事件很快衝擊到日本汽車業以及關連企業。9月24日東京證券收盤時，大眾車排氣部品供應商的IBIDEN收盤價與上週末9月18日相比，下跌了8%。以綠色柴油車為主打的MAZDA躺著中槍，收盤價下跌7%。大眾車將取消在日本的新車投放計劃，日本汽車業界擔憂大眾車的測試作弊事件將衝擊業界的整體信賴度。

日本悄然興起的柴油車熱如冰水澆頂

日本向來重視環保，柴油車在日本人的概念中，一直是污染環境、噪音等負面印象，汽油車佔據了家庭用車。但近年備受環保好評的綠色柴油車投放市場後，這種印象逐漸在被改變，柴油車在日本的銷售數量成倍增長。據日本汽車販賣協會連合會的統計，今年1～8月柴油車的銷售量達10萬5,127台，比去年同期猛增2.3倍。

牽引日本柴油車銷售的MAZDA繼2012年推出柴油車「CX-5」跑車後，今年2月再次推出「CX-3」，都保持著可喜的銷售業績。柴油車市場前景被看好，業界巨頭的豐田相隔8年也重新涉足柴油車市場。同時，奔馳、BMW等外車也已綠色柴油車打進日本市場。

可是綠色柴油車正在日本興起的當口，大眾車的排廢氣測試作弊事件猶如當頭一盆冰水，使向來謹慎的日本人瞬間熱情大減。大眾車的日本法人9月24日表明，將重新審定明年在日本的銷售計劃。原定明年1～3月在日本出售的新型柴油車passat的計劃有可能被取消，大眾車日本法人稱：「將於德國本社商量，重新審定投放時期的可能性很大。」並表示，會根據事件的調查結果和消費者的反響重新考慮日本的銷售計劃。

9月24日東京證券收盤時，大眾車部品日本供應商的股票出現一邊倒的下跌。其中，排氣部品供應商的IBIDEN收盤價與9月18日相比，下跌了8%。另一方面，柴油車廢氣淨化時，採用的催化劑技術涉及到的鉑金價格下跌不斷，跌到2009年1月以來的最低值；而汽油車廢氣淨化時，催化劑技術涉及到的鈀金價格大幅度上漲。

日本汽車廠商擔憂影響業界信賴

事件不僅使大眾車在日本的新車投放計劃流產，也影響到日本汽車業界的市場戰略。在汽車業界，德國被公認為在消減柴油燃燒廢氣技術方面具有領先地位，與其相關連的歐洲柴油車保持著環保車的形象地位。世界四分之三的柴油車被銷售在重視環保的歐洲，柴油車成為歐洲環保技術的象徵，也成為了開拓日本和新興國家汽車市場的主力車種。

對此，日本車為打開歐洲市場，日本的巨頭汽車製造商通過與歐洲車製造商合作的形式進入歐洲市場。豐田車與德國的BMW，日產車與德國Daimler AG合作，調購對方的柴油發動機。在未來汽車市場的合縱連橫較量中，柴油車成為了備受關注的對象。在這當口上，柴油車龍頭老大的大眾車爆出廢氣測試的作弊醜聞，也給日本的汽車廠商帶來巨大衝擊。

豐田大約年間向歐洲和新興國家銷售約100萬台柴油車，在其整體的銷售數量中所佔比例有限，對其業績影響不大。但其管理層擔憂地表示：「（事件）會對汽車業界整體的信賴造成壞影響。」

受事件影響，心情最為複雜的是馬自達（MAZDA），因為綠色柴油車是MAZDA市場份額的主打車種，目前大眾車作弊事件給業界帶來的負面影響對MAZDA來說不可輕視。「環保」成為了未來汽車市場競爭中，重要的課題。豐田在油電混合車方面近期內處於無法撼動的霸主地位，日產在電動車的技術方面已趨於成熟。在競爭的縫隙中，MAZDA選擇了以柴油車為主打車種的戰略。大眾車的作弊事件帶來的負面影響很快衝擊到MAZDA。9月24日東京證券市場收盤時，MAZDA下跌7%。不過，MAZDA方面表示，對自己的廢氣測試具有信心，強調「充分地進行著排氣測試」。

責任編輯：周雅