【大紀元2015年09月24日訊】（大紀元記者馬天祥舊金山灣區報導）灣區亞裔最大汽車配件廠——萬達汽車配件公司（Intex Auto Parts）今年歡慶創立35週年。萬達的成功，一改汽車配件市場上一直由美國當地人壟斷的局面。第二代掌門人Kenny Ho曾獲美國最年輕企業家獎，歷任加州汽車零件大經銷商協會CAWA董事等榮譽。但是Kenny的成績，不得不探究其父Fred Ho的創業維艱時代。

35年前，Fred剛過而立之年，他帶著妻子離開他剛剛失業的美國中部來到舊金山灣區。沒有多少積蓄，沒有熟悉的朋友，只有一雙經熟悉工程機械的雙手，Fred決定白手起家，在灣區開創自己的事業。

從無到有 再到數千萬資本

35年後的今天，Fred的家庭擁有了灣區亞裔最大的汽車配件公司，倉庫規模達6萬英尺，經營種類達400萬種，直接與500家車行合作，資產數千萬美元。萬達直接代理世界最大的品牌汽車OEM修護配件，包括ACDelco、Denso、Bosch、TRW、Aisin等著名品牌，涵蓋車系橫跨歐、美、日、韓等全部車種。

不過，當年Fred希望兩個兒子接班事業時，他被孩子回絕了！

Fred雖年近7旬，但說話聲音洪亮，言談爽快，渾身散發出一種年輕人才有的朝氣。回首當年的創業經過，他不禁笑了起來：沉重的過去雖像書頁一樣翻了過去，但回首時還是別有一番滋味。

法國車的退出 是他的商機

Fred生於臺灣，來美國讀研究生學位，受過系統的汽車零件製造訓練。80年代，美國汽車工業正在經歷進口車的衝擊。大排量、體型巨大的美國車逐漸受到威脅，被體型精巧、低耗油量的日本車和歐洲車取代。

另外，80年代也是法國車從美國市場敗北的時期。法國車像雷諾和PSA標緻不符合美國人的口味，先後退出了美國市場。

但他們留下的車子卻需要服務。當時的汽車配件服務業一般鍾情於規模更大的美國車市場，而漠視份額小的法國車客戶服務。這一塊市場很小，做的人也很少，是一塊缺乏競爭的市場。

成功就是做別人不做的

Fred看到這一點，他認為生意的成功，在於你能做別人做不了的，做的和別人不一樣。他開始研究法國車的配件，利用當時歐美兩地價格的差異，進口這些零部件。然後，主動聯繫灣區各地的修車店和那些法國車車主。

這一塊市場雖小，但在整個地區只有Fred最活躍，這塊市場被Fred幾乎獨占。然後，他又把業務擴展到其他的歐洲車。一連5～6年，生意越來越大。一些客戶甚至從其他州來聯繫他。

從1985年開始，Fred觀察到，經濟實惠的日本車在美國越來越受到歡迎。日本車的成功也讓Fred看到了機會。他開始增加日本車的配件業務。這個過程中並不順利。有一段時間，他資金周轉出現困難，無法及時歸還貨款，而銀行又不願貸款，員工等著發薪水。他急得生了一場大病。

使命感讓他度過危機

在危機階段，他的業務夥伴幫他度過了難關。一些生意上和他長期合作的朋友對他說：過去欠的錢不用急著還，只要現在買貨付現金就行。這個辦法救了Fred的企業。他不是沒有生意，只是資金周轉不開。

在生意遇到困境的時候，一些朋友也曾問他：你有學位，有技術，為什麼不去找一份工作，非要冒險做這個生意呢？不過Fred有一種強烈的使命感，他覺得自己能成功。

「那些想投機的人做這個不行，他只是在找機會。」Fred說，「做事業，最主要的是，有這個使命感。」

90年代，他的業務關係、生意圈、管理經驗逐步成熟，跨過了人生和事業的不穩定期，事業的發展進入平穩擴張的階段。他說：「人最幸運的時候是最不幸的時候。你要走到最不幸的時候，你才有幸運出現。」

dot-com風潮 衝擊轉型

但是90年代的dot-com風潮興起，而Fred的生意又在美國資訊技術最發達的硅谷。他這種典型的傳統服務業在資訊時代也受到衝擊，一些同業開始網上銷售。此時Fred已不再年輕，企業下一步該如何對這波網路趨勢做出回應？

他的兩個兒子都是伯克利加大畢業。他和孩子相談，誰來幫助他做企業管理，沒想到兩個孩子都興致缺缺。畢竟，這些年來，他們看到：老爸太辛苦，連週末、娛樂的時間都搭了進去。最後，小兒子Kenny可能是不希望老爸太失望，答應試試看。

小兒子臨危受命 發揮特長

Kenny的專業是電腦工程，Fred交給他一個課題：能否設計一套軟件，讓工人從能夠數百萬零件中，很快找到任意一個零件所在的位置。這正好發揮了Kenny的專業特長。

Kenny花了8個月時間做出一套軟件。Fred試了一下，找一個零件的位置，需要3分鐘。但Fred覺得還是太慢，讓Kenny重新設計。聽起來似乎令人失望。但這個設計的過程卻讓Kenny找到了工作的樂趣。這是Fred最樂意看到的。

虎父無犬子。Kenny接手前後，他們的企業開始進入資訊時代。這個企業的管理、對外銷售都和網絡時代緊密結合。這些年來，Kenny先後榮獲2011年美國AAIA最年輕企業家獎，歷任加州汽車零件大經銷商協會CAWA董事，聯合零件採購協會APA董事及進口車零件協會SIP董事。

2年前，Fred徹底放下了企業的管理，只擔任企業顧問。但閒不住的他，還是給自己找樂一份工作幹。他收購了灣區一家汽車修理連鎖店的一個店面，既當老闆，又當師傅，他覺得這種退休生活才是才能讓自己真正的快樂。◇

萬達汽車配件
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責任編輯：李曜宇