【大紀元2015年08月27日訊】（大紀元記者陳曉芝加哥報導）說起下班塞車，可能大部分芝加哥人都有過這樣的經歷。根據德州農工大學交通研究所（The Texas A&M Transportation Institute）週二公布的最新研究結果，在2014年，芝加哥人因為塞車消耗在路上61個小時，在全美排名第八，相當於近8個工作日的時間，比去年多了兩個小時。

在全美20個最塞車的路段當中，芝加哥佔了四分之一。這些塞車嚴重的路段包括州際高速90/94上的肯尼迪高速（Kennedy Expressway）和丹萊恩高速（Dan Ryan Expressway），還有艾森豪高速公路（Eisenhower Expressway）（I-290）上的兩段，都是芝加哥最堵的地方。

在塞車最嚴重的地段，原本20分鐘的路程可能要一小時才能到達。

芝加哥塞車最嚴重（全美排名第四）的是在I-90/94上從35街到Edens之間的13英里路段上，週五下午4點左右的平均速度只有16英里/小時。

芝加哥第二堵的則是90號高速從奧黑爾機場附近向南，到90號高速與94號高速匯合處。那些每天開車走這條路的人每年平均要多花57個小時耗在車海之中。

對於那些經常在交通高峰期間開車的通勤族來說，每輛車每年要多消耗29加侖的汽油。

塞車對於每個人的損失不僅僅是時間和汽油，給通勤族帶來的壓力同時也會降低他們的工作效率和影響生活質量。根據該報告顯示，塞車每年給每個人造成的損失為1,445美元，平均每週30美元。對於整個芝加哥地區來說，由於低油效、影響工作效率、精神壓力等，估計每年塞車造成的間接經濟損失高達72億美元。

不僅是芝加哥，全美的交通在過去幾年中都越來越糟糕。專家認為，塞車和美國的經濟復甦有著密切的關係。隨著美國漸漸走出經濟危機的陰影，失業率的降低同時也造成了交通堵車更為嚴重。

全美最塞車的地方是華盛頓特區，平均每年浪費82小時。另外在「塞車榜」前十的城市還有洛杉磯、舊金山、紐約、聖荷西、波士頓、西雅圖、休斯頓和達拉斯。在全美因為塞車消耗的時間為70億個小時，還有30億加侖的汽油。

該報告督促政府對此出台一些改善措施，如拓寬高速、鼓勵人們改變上班時間、避免高峰期開車，還有增加和改善公共交通。不然隨著經濟的好轉，交通堵塞的問題只能越來越嚴重。

事實上，在芝加哥，有160萬居民乘坐CTA的公交車和地鐵，還有30萬的人乘坐Metra城郊通勤火車等，但是塞車情況還是很嚴重。◇

責任編輯：溫文清