【大紀元2015年08月13日訊】（大紀元記者夏君編譯報導）為鼓勵洛杉磯人步行，騎自行車或乘坐公交車，週二(8月11日)﹐市議會以12比2的票數，批準了一項20年期的「2035通行計畫」（Mobility Plan 2035），增加約300英里的自行車道，增加居住密度。對此有些人反對說﹐這可能會導致交通惡化﹐延誤事故回應和救援時間。

這項由市議員保寧(Mike Bonin)和維薩爾(Jose Huizar)提出的計畫，有望幫助洛市獲得贈款，以支付相應的費用。未來的具體項目仍將需逐項批準。

維薩爾在一份聲明中說，「雖然未來汽車仍是我們主要的交通工具﹐我們的主要目標也仍是要保證道路更安全﹐但我們需要建設和增加更有效和更容易利用的公共交通網﹐為步行和騎自行車者開闢和增加行人道和自行車道。『2035通行計畫』就是為此目的所設立的。」

市議員科蘭茲(Paul Koretz)投票反對這項計畫。他說﹐在某些路段﹐為騎自行車者設置預留車道是根本行不通的﹐比如在他所住區的西林大道(Westwood Boulevard)上﹐那一帶每天有900輛巴士，2.5萬汽車通過﹐非常不利於設置自行車道。

根據洛市官員﹐在洛市交通中約47%的行程少於3英里﹐而這樣的行程中84%靠的是汽車﹐這說明自行車或公交車等代步途徑遠未有效利用。

責任編輯：孟靈雨