【大紀元2015年07月20日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）從10月4日開始，悉尼的一些公交車線路將有所調整。一些通勤者會從中受益，但也會為不少通勤者帶來不便。

據悉尼晨鋒報報導，悉尼公交車改道會使一些通勤者更能接近他們想去的地點，並得到更可靠的公交車運行。以下是一些可能的贏家和輸家。

贏家：

一些悉尼北區乘公交車上下班的通勤者。從10月4日開始，從悉尼大橋至約克街（York Street）和溫尼亞德（Wynyard）的公交車將減少，更多來自東谷路（Eastern Valley Way）的公交車將在卡西爾高速公路（Cahill Expressway）上運行，從都若（Dural）出發的公交車將在西分銷商路（Western Distributor）至巴瑟斯特街（Bathurst Street）運行，對在約克街的上班族，這將是一個更可掌握時間的運行路線。

按照目前的公交車運行，上班族在下午乘公交車回家時，公交車很可能會在市中心地帶堵塞，從而乘車時間大大超過正常的運行時間表，改道後的公交車由於縮短了在市中心的路線，可以使乘客們更能掌握自己的乘車時間。

目前，從悉尼市中心的維多利亞路（Victoria Road）、德魯伊特街（Druitt Street）出發的公交車，很容易被堵至澳紐軍團大橋（Anzac Bridge），但按照10月份開始的新計劃，德魯伊特街將減少60輛公交車行駛。

值得注意的是，早上開至悉尼市中心的公交車總數將幾乎不會有甚麼變化，這意味著一些特定的路段的公交車將被減少，但這些公交車將在其它的路段上改道。

輸家：

前往悉尼市中心的悉尼北區的乘客。除了Metrobuses公司的公交車，將沒有南行的公交車在悉尼大橋至中央火車站（Central Station）運行，在該線路乘車的乘客們可能將不得不改乘Metrobuses的公交車。

公交車更改計劃將給悉尼內西區和西區前往環形碼頭（Circular Quay）的乘客帶來不便。至悉尼市中心北端的公交車將更少。從帕拉馬塔路（Parramatta Road）和新鎮（Newtown）想去馬丁廣場（Martin Place）北部的乘客，可能需要在伊麗莎白街（Elizabeth Street）換車。

伊麗莎白街將會更擁擠。在早晨交通高峰期，這一連通悉尼東區南北的主要大街將會另外增加約20輛公交車。

責任編輯：瑞木悅