【大紀元2015年06月30日訊】港鐵最遲30日會向政府提交廣深港高鐵香港段的最新超支及延誤報告。早前有報道指，有關工程的造價飆升至900億港元，超出原定預算250億港元。運輸及房屋局局長張炳良早前表示，政府將「無可避免」地承擔超支金額。新民黨副主席田北辰表示，造價大幅增加可能是當年政府對工程造價低估所致，因而認為政府應該承擔部份開支。民主黨立法會議員胡志偉則認為田北辰的言論不尊重合約精神。

香港立法會鐵路事宜小組委員會成員胡志偉表示，當日政府是根據港鐵提供的造價及時間表而向立法會申請撥款，然而今日工程未能如期完工後卻拒絕承擔責任，是涉及專業失誤，應承擔所有超支金額。

新民黨立法會議員田北辰出席一個電台節目時表示，造價飆升的原因可能因為政府當年低估工程造價。「如果我們的起點是800億港元的話，那麼我覺得650 至800億港元的預算，是可以考慮由政府承擔。如果港鐵連這樣都『企硬』的話，沒有人會同情和幫他。所以對於誰負責承擔超支，我個人認為要視乎歷史背景，到底這件事是真的超支，還是最初低估。」他又認為是時任特首的曾蔭權，怕造價太高難以得到立法會的支持，所以認為如果超支額少於150億，則應由政府承擔。

對於田北辰的言論胡志偉表示，政府早前稱將向港鐵公司追究工程超支責任，言論與張炳良所說將「無可避免」地承擔超支金額的話有所矛盾。他呼籲政府應該堅持立場，不應為港鐵明顯涉及專業失誤承擔超支責任，又批評田北辰不尊重合約精神。

胡志偉表示，上周五已去信立法會主席要求在下星期大會提出賦權調查高鐵的專責委員會行使《特權法》，同時去信內務委員會主席，要求在本周五討論，並尋求委員支持在下星期立法會大會上提出動議，授權調查高鐵延誤的專責委員會行使特權，傳召涉及高鐵工程延誤的關鍵文件，以全面調查事件。

對於有意見指如不盡快解決超支承擔問題或導致工程「爛尾」，胡志偉指出政府去年曾公開指不會為工程提供額外資金，然而今日卻突然將超支「攬上身」，因此目前首要任務是透過專責委員會全面調查，以了解責任誰屬，而且港府至今均未有提及最終開支及完工日期，他相信市民亦絕不同意立法會在真相未明的情況下開下空頭支票。◇

责任编辑： 王若愚