【大紀元2015年06月04日訊】（大紀元記者李賽琳報導）中國曾經是全球最可靠的增長來源，但目前中國製造業產能的過剩以及經濟增速的放緩正在給全球物價帶來新的下行壓力。

《華爾街日報》以家庭經營企業「山東永盛橡膠集團有限公司」（Shandong Yongsheng Rubber Group）為例，詳細說明了中國輪胎業產能過剩的問題是如何加劇了全球的通縮壓力。

文章說，山東永盛橡膠集團有限公司的首席執行長劉子軍在中國經濟快速增長期間打造了一個生意興隆的輪胎製造企業。該公司從1986起開始生產橡膠管，並成長為中國最大的輪胎出口商之一。

永盛橡膠預計需求將繼續上升，因此不斷增加投入，在2014年斥資約人民幣15億元（合2.42億美元）建設完成兩家新工廠，將輪胎的年產能從1,500萬隻提高至1,800萬隻。

然而，劉子軍高估了市場需求，中國的經濟增長開始走軟。為了維持運營，永盛的輪胎至少已經降價四次，目前的單價在人民幣200元左右。劉子軍也已經從他的7,000名員工中裁掉大約1,000人，並且關閉了兩家工廠。

永盛的情況只是中國輪胎行業的一個縮影。中國石油和化學工業聯合會的數據顯示，中國總計三百多家輪胎生產商只啟動了70%的產能，遠低於85%這一經濟學家認為保持盈利所需的水平。而在2000年至2013年間，中國的輪胎出口增加了十倍。

中國輪胎業的問題也波及到東南亞的橡膠園，園主們正在爭相迅速降低乳膠價格以讓中國客戶滿意。

泰國種植園主Kampanart Pornpromvinij在過去十年間購買了395英畝土地用於種植橡膠樹。在他看來，需求和價格會持續上升，但是如今橡膠種植園的產能過剩了。

由於橡膠樹成熟需要大約七年的時間，所以種植園主們在2007年中國經濟增速還在14.2%時就必須決定種植多少橡膠樹來滿足2014年的需求。可是，等到這些橡膠樹開割的時候，中國經濟增長率已經縮水至之前的一半左右。

由於供應過量，乳膠價格較四年前高點下跌了60%。儘管虧損，但Kampanart還是在向劉子軍的永盛橡膠集團和其它企業發貨，這樣他可以保持商業關係，還可以至少有一部份收入。

中國的產能過剩也改變了美國輪胎行業的狀況。隨著中國過剩的低價商品充斥美國，美國的輪胎經銷商紛紛降價，一些經銷商開始裁減人員。

總部位於美國田納西州孟菲斯市的經銷商Del-Nat主要從永盛採購輪胎，之後再加價轉手賣出。但是，當永盛和其它一些中國輪胎公司開始降價時，Del-Nat之前購入的輪胎標價變得過高而積壓。

更糟糕的是，永盛及其它一些中國輪胎公司的低價出口引起了美國政府的注意，導致美國去年對這些產自中國的輪胎加收關稅。永盛意識到關稅可能使其輪胎在美國失去競爭力，於是停止了向美國發貨，使Del-Nat失去了一些最暢銷品牌的主要供應商。

Del-Nat已經在虧損，而它感覺自己沒有時間找到替代的供應商，因此它在今年初退出了輪胎分銷業務。

這篇報導還表示，不管是新西蘭的牛奶生產商、澳大利亞的煤礦商，還是巴西的產糖種植園，在發現他們高估了中國的大宗商品需求之後都被迫降價。與此同時，受制於國內經濟放緩以及過剩產能的中國製造商們紛紛將輪胎、鋼鐵和太陽能電池板等大量的製成品低價出口海外，對外國的商品造成衝擊。

中國去年的鋼鐵出口量達到9,400萬噸，超過了美國、印度和韓國的產量總和，而這三個國家分別是全球第三、第四和第五大鋼鐵生產國。隨著中國建築業的下滑，鋼鐵需求遠低於預期，國際鋼鐵價格因此承壓。瑞銀(UBS)分析師估計，全球鋼鐵年產能過剩5.53億噸，主要集中在中國。這些過剩產能足夠每年建造10,000多艘現代航母，或是每年建成埃菲爾鐵塔75,000次。

文章的觀點是，雖然中國遠不是各國通脹萎靡的唯一原因，但中國經濟的絕對規模、在全球製造業的廣泛影響以及核心地位使其成為強有力的因素。

責任編輯：林詩遠