【大紀元2015年06月22日訊】（大紀元記者李熔石綜合報導）當地時間6月21日，2015賽季F1大獎賽第八站——奧地利站在紅牛賽道上進行。梅賽德斯奔馳（Mercedes GP）車隊再次輕鬆包攬前兩名。羅斯博格（Nico Rosberg）發車後超越隊友漢密爾頓（Lewis Hamilton），一路領跑奪冠。這是德國人本賽季的第三場勝利，也是他職業生涯的第11個分站冠軍。法拉利車手維特爾（Sebastian Vettel）因出現失誤，被威廉姆斯車手馬薩（Felipe Massa）超越，獲得第四；馬薩奪得第三名。法拉利車手萊科寧（Kimi Raikkonen）發車後與阿隆索（Fernando Alonso）相撞，結果兩人雙雙退賽。
梅賽德斯優勢明顯 統治比賽
法拉利完成升級後，維泰爾在奧地利站練習賽中表現強勢，但到了排位賽，梅賽德斯車隊顯示出了真正可怕的實力，包攬前兩名。這是梅賽德斯連續第19場比賽贏得桿位，在過去12個月中，他們沒有讓桿位旁落它家，實際上梅奔今年已經第六次包攬頭排兩個發車位了。
正賽五盞紅燈全滅後，梅賽德斯兩位車手展開了激烈對決。羅斯博格起步很快，並在進入一號彎時稍稍領先，藉此強硬頂住想立即反擊奪回領跑位置的隊友漢密爾頓。落後的漢密爾頓連續兩個彎道試圖完成超越，但這時後面的賽車發生事故。發車不錯的阿隆索剛過二號彎時，碰到了前面萊科寧駕駛的法拉利SF15-T賽車的左後部，萊科寧的賽車完全失控，結果阿隆索的邁凱輪賽車騎到了萊科寧賽車的上面，好在兩人都無大礙，只是賽車損毀嚴重，比賽暫停，安全車立即出場。
比賽重新開始，羅斯博格佔據領跑位置，漢密爾頓、維特爾和馬薩位居二到四位。梅賽德斯的優勢非常明顯，冠軍爭奪看起來還是兩位車手的內鬥。從第21圈開始，羅斯博格連續三圈都比隊友快，兩人的差距擴大到3秒以上。
第33圈後，很多車手相繼選擇進站，結果好戲意外也不斷發生。羅斯博格用了2.7秒後換胎重新發車；漢密爾頓花了2.1秒繼續出發；馬薩用了3.6秒；而維特爾很不幸，換右後輪時出了問題，足足花了13秒才出來，是常規時間的4倍左右，這次失誤讓維特爾出站後排到了馬薩後面，掉到了第四。另外，比賽幹事通知漢密爾頓，因為出站時壓白線違規被罰5秒，這使得在前面領跑的羅斯博格愈發的穩操勝券。
比賽還剩7圈時，羅斯博格領先漢密爾頓4.5秒，這個差距難以被追上。梅賽德斯賽車優勢明顯，羅斯博格甚至將排在第9的印度力量車手佩雷茲套圈。維特爾和馬薩的競爭到最後進入白熱化。剩下3圈時，兩人只有0.4秒差距。最終經過一個半小時的爭奪，F1奧地利站畫上句號。羅斯博格率先沖線，連續第二年在奧地利站登上最高頒獎台；漢密爾頓被加罰後落後，落後8.8秒獲得第二名；馬薩頂住衝擊，位列第三，本賽季首次登上頒獎台；維特爾以第四名完賽。
羅斯博格與小漢積分差距縮小
賽後站在最高領獎台上，羅斯博格表示取勝歸功於發車起步快，這讓他之後掌控了比賽。羅斯博格說：「發車決定了比賽。這是一次非常棒的發車。我真的為賽車的表現感到高興，很開心看到與路易斯（漢密爾頓）的差距逐漸拉大。」本場比賽取勝之後，羅斯博格在車手積分榜上與漢密爾頓的差距，已經縮小到了10分，全年比賽還有11場，兩人對年度冠軍的爭奪肯定將越來越激烈。
漢密爾頓談到發車時說到：「當我抬起離合後，賽車表現不好，這讓我失去了位置。這種狀況在巴塞羅那之後也發生過，我們需要在這方面改進。」
對馬薩來講，這是奇妙的一天。利用維泰爾進站時的問題，馬薩取得第三位。這是馬薩F1生涯中第40次登上領獎台。馬薩表示這主要歸功於自己的經驗。「我知道跑到比賽尾聲的時候，他會追到我屁股後面，因為他的圈速比我快1秒到2秒。而我憑藉我的經驗，通過走線守住了位置。」
法拉利車手維泰爾賽後表示：「我不認為第四名有甚麼好悲傷的，賽車感覺很好，但是其他人也提升了一些速度。」他相信如果比賽再多幾圈，就有機會超越馬薩。他說：「我們知道威廉姆斯是最難超的車之一，因為他們的直線速度很快。儘管我能以每圈1秒的優勢追上，但是超車很難。如果比賽再長一些，可能會超過去。但是馬薩做得非常棒，他的出彎非常聰明，所以我們一直在鬥。」
阿隆索萊科寧撞車 車手無過
對於阿隆索和萊科寧的撞車事故，賽會幹事調查之後表示，兩位車手並無錯誤，這是一起正常事故，不做任何處罰。阿隆索賽後第一時間表示自己身體沒有問題：「我沒事，從醫療中心回來，但碰撞力有34G。運氣太差了，我本來起步很不錯，但發生事故了，萊科寧出彎時出現嚴重打滑，我最終碰上他的賽車，還好沒有撞到他的頭，真是不幸中的萬幸。」
對於萊科寧失去賽車控制產生打滑，阿隆索認為是缺乏抓地力：「在我看來，這是軟胎和超軟胎的巨大差別導致的結果，但不可思議的是，當賽車都升到五檔了，還出現打滑。」
萊科寧也對撞車原因感到困惑，直言自己也不知道到底怎麼了，感到無法理解。而邁凱倫車手巴頓親眼目睹了事故的發生，他表示，事故很驚險，永遠都不願意看到一輛車來到另一輛車的上面。
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責任編輯：林妍
