【大紀元2015年06月02日訊】（大紀元記者張頓綜合報導）中國大陸「東方之星」客輪6月1日傾覆後，目前仍有逾400多人生死未卜。據陸媒披露，「東方之星」遭遇龍捲風；而目前大陸內河客輪幾乎無一條船隻能抗九級風。

據陸媒澎湃新聞網6月2日報導，上海海事局通航處處長黃建偉表示，海船遭遇到4、5米的浪很正常，內河船的抗風浪性沒有海船那麼大，通常能抗浪2.5米，實際遇到的浪通常小於1.5米。

自1999年11月24日發生在渤海灣的「大舜號」輪渡事故，造成280多人死亡事件後，中國沿海內河形成了「見八不開船」的慣例，基本都把八級風作為安全的臨界點。

「東方之星」號的船舶基本信息顯示，該客船於1994年2月1日建成，其核定抗風等級處顯示為空白。黃建偉分析，這裡的空白也表示「東方之星」符合常規的七八級抗風標準，但到了九級風以上恐怕是沒有能力應對的，這種情況在幾乎所有的內河航運客船中都存在，也就是如果和這次的9.2級龍捲風正面遭遇，國內內河客船幾乎沒有一條能抗過去。

此前中共官媒也曾援引獲救後的肇事客輪船長和輪機長的話稱，當時客輪突遇龍捲風，船舶左舷受風，致使船隻傾覆；但中國氣象局應急減災與公共服務司司長張祖強今表示，目前仍未能確定是否出現龍捲風，但事發時出現較強的強對流天氣，降水量很大。

6月1日晚，南京駛往重慶載有458人的「東方之星」客船突然傾覆。截至6月2日下午，僅有15人生還，仍有438人生死未卜，5人遇難。

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