【大紀元2015年06月02日訊】（大紀元記者顧曉華採訪報導）6月1日晚，從南京駛往重慶的 「東方之星」豪華客輪在長江中遊湖北監利大馬洲江段據稱遭遇龍捲風翻船，船內共有456人，目前還有437人生死不明。大陸媒體報導稱事發船是2分鐘內、有說1分鐘瞬間傾覆，沒有發出求救信號，在該水域開砂船十餘年的老船長何先生表示質疑，根據他的經驗不可能發生這樣的事情，當天風力非常強，但是他從來沒見過龍捲風，許多船隻當日全部停運，客輪仍然運行，船長應該負有不可推卸的責任。

綜合大陸媒體報導，6月1日深夜11時許，一輛載有458人從南京開往重慶的客輪突遇龍捲風，在長江大馬洲江段傾覆，船體完全倒扣水中。船上共有456人，其中船員46人、導遊5人、遊客405人。遊客來自7個省市，上海97人、江蘇204人、浙江11人、天津43人、福建19人、安徽8人、山東23人。 截止2日下午17時共救出19人，其中14人生還。尚有437人生死不明。

船上乘客多為上海協和旅行社組織的「夕陽紅」老年旅遊團成員，年齡在50-80歲不等。

當局最初對於沉船原因定性為「大風大雨」，國家氣象局調查後聲稱，長江沉船江段事發時發生12級以上龍捲風。

一位10餘年來在該流域開運砂船的老船長何先生則表示，他在長江流域從湖南至湖北往返開運砂船10餘年，根本沒有見過龍捲風。他說：「事發地有兩股水流，像叉口一樣，一股是長江的水流，還有一股是監利縣城支流，水流非常急，並且江底下全部都是石頭，經常發生事故，當晚又是大風大雨，不適宜開船，一般都停船。」

大陸媒體報導稱，該客船是2分鐘內瞬間「倒扣狀」傾覆，完全沒有發出求救信號。對此何先生表示，沒有發出求救信號一般不可能，一二兩分鐘內有問題也可以發信號出來。他再次強調，根據當晚暴風雨天氣，能見度極低，船長為了安全起見應該停駛，災難的造成船長應該承擔責任。

何先生表示，事發地是事故頻發地段，他們的運砂船也多次在此處發生過觸礁事件。他還認為，該客輪船身的設計或許存在問題，船身過窄，穩定性不好，否則一陣風怎麼可能將船刮翻。

目前救援仍然在進行，大陸民眾都在祈禱船上的人員能夠生還，對於官方的過早定性為大自然所為表示氣憤，稱剛開始救援打撈就定性這未免太不負責。

責任編輯：孫芸