【大紀元2015年06月10日訊】（大紀元記者古昱綜合編譯報導）國際大的航空公司可能很快縮小手提行李的尺寸規格，並付諸實施。這可能迫使數百萬飛機乘客購買新的手提行李箱/包。而對行李箱製造廠商而言，無疑是一大喜訊。

週二（6月9日），在美國邁阿密召開的全球航空公司CEO會議上，國際航空運輸協會（IATA）宣佈新的手提行李的最佳指導性尺寸，21.5吋（高）X 13.5吋（寬） X 7.5吋（厚）（54.61釐米 X 34.29 釐米 X 19.05釐米）。這比目前美國航空、達美航空及聯合航空公司所允許的尺寸，22吋（高） X 14吋（寬） X 9吋（厚）（55.88釐米 X 35.56釐米 X 22.86釐米）小了21%。

到目前爲止，已有8家大的國際航空公司決定採用新的規格，包括：中國國際航空公司、中國南方航空公司、Avianca航空公司、Azul航空公司、國泰航空公司、阿聯酋航空公司、德國漢莎航空公司和卡塔爾航空公司。

但美國目前尚無一家航空公司加入這一行列。美國航空、達美航空及聯合航空公司未來的動向，尚待觀察。但國際航空運輸協會發言人高特爾（Chris Goater）表示：「我肯定還會宣佈更多的大航空公司（加入這一行列）。」

國際航空運輸協會的新尺寸並非強制性的。航空公司可以不予理會或自行調整。高特爾強調，任何人都不應該感到今天被強迫衝出去購買新的行李箱/包。

高特爾說：「許多航空公司有自己現有的手提行李尺寸要求，這些不受我們今天宣佈的影響。」

新的尺寸是為了讓至少有120座的航班，能保證每位乘客都有地方存放自己的手提行李。據悉，目前至少有大約20位乘客因機内行李頂艙空間不夠，不能攜帶手提行李登機。

高特爾說，一些航空公司已經開始和箱包製造廠商合作，生産符合新尺寸要求的箱/包，這些箱/包將貼上「Cabin OK」（適於機艙）字樣的標簽，預計今年年底面市。但高特爾不願透露哪些航空公司和箱包製造廠商在進行這項生産。

設立標準尺寸並配上標簽的主意是讓乘客安心，他們的手提行李會被大多數大的航空公司接受，能帶進機艙並有地方存放。

但如何貫徹實施新的尺寸要求，現在還很模糊，不同的航空公司可能做法不同。全球各航空公司都有自己的標準，這家公司接受的手提行李，可能不被另一家接受。

國際航空運輸協會表示，新尺寸並不是要替代每個航空公司的行李尺寸規定，而是給出統一的尺寸大小，以幫助消除各航空公司之間的不一致性。不過實際情況中，登機檢查人員並不總是嚴格執行對行李尺寸的要求。

但是，這可能造成許多乘客將被迫托運手提行李，乘客或者選擇購買小一點的箱/包，或選擇付費托運他們的箱/包，托運費最典型的是單程一件25美元。

責任編輯：林琮文