【大紀元2015年05月06日訊】（大紀元記者李蘭舊金山報道）5月5日（週二），舊金山巨人隊（Giants）宣布了舊金山市區的一個28英畝地域、名叫「Mission Rock」的改建方案，該方案是一個再開發項目，標地是AT&T公園旁的巨人露天停車場。新項目會將可容納2,200輛車的停車場改建為集5英畝濱江綠地、10英畝商住房屋和休閒購物及地下車庫為一體的城市新區。巨人會提交的方案將進入今年11月的公投。

作為開發商，巨人隊在修改的方案中將可負擔住房比例翻倍，巨人隊CEO拉里·貝爾（Larry Baer）說：「這是一個紀錄，從沒有過的比例，總共1,500個出租單位裡33%是可負擔住房，涉及大概500個家庭。」他強調，這項開發會給舊金山增加稅收和新的工作機會，而且不僅僅是為巨人粉絲，而是面向社區大眾。對於從15%到33%的變化，巨人認為因為這個項目足夠大，他們可以消化的了。

目前的停車場，會被新建的包含2,300個車位的車庫取代，新車庫位於新區的南端。

巨人對方案的修改，除了舊金山開發政策的變化外，另一個主要因素是社區的持續參與。「我記不清楚具體了，至少5年時間，我們投入其中。」船屋（Boathouse）居民科琳娜·伍茲（Corinne Woods）是米慎灣市民諮詢委員會的負責人，她聯合了PORT顧問團、公民諮詢委員會、南灘社區協會等多個社區組織和市府、開發商進行了數百次談判。「我們明確要求要把公共空間作為項目的主體，但讓人理解這一點並不容易，他們有宣傳口號，並試圖簡單了事。」

這個再開發方案的前身是在2013年被公投否決的華盛頓8號項目，當時方案計劃在Embarcadero濱江地帶興建134英尺高的豪華公寓而被社區居民強烈反對，他們認為超限制高度的建築不僅占用社區土地，而且影響日常生活。

在舊金山前市長阿格諾斯（Art Agnos）的主導下，B提案取代了華盛頓8號項目，只是在建築高度上有所妥協，打破了舊金山84英尺的限制高度。但最終，原來的高端豪華公寓被面向公眾的城市新區所取代，而且此次開發，巨人將最高380英尺的高度降低為240英尺。

談到社區在該項目上獲得成功的經驗，伍茲的建議是，「待在談判桌上。不要放棄。不是僅僅說不，而是提出解決方案，並告訴對方你能退讓的地方在哪。」

而對於該社區的另一重要成員加州大學舊金山分校（UCSF），巨人CEO貝爾說他們已經取得了UCSF的支持，在未來新開發的車庫中，UCSF會享受一些車位。

責任編輯：王曦