【大紀元2015年05月17日訊】Hybrid技術的出現，令不少人認識到「又要馬兒跑，又要馬兒不吃草」是可以做到，因此各車廠也要在各種汽車型號推出Hybrid版，以滿足人們喜愛「拾便宜」的心態。

縱使豪華車方面，也有這類產品推出，Lexus LS600h可謂是先鋒，而同為日系豪華車廠的Acura，也將Hybrid加入不同車系，先有ILX Hybrid，而現在是Acura的旗艦車系RLX，新車全名為Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD。
　　

有別於其他Hybrid系統，Acura RLX的Hybrid系統是採用三個電動馬達，再加上一個3.5升引擎而成。引擎與全新的7速雙離合變速箱搭配，變速箱內置一個電動馬達，只用作驅動前輪，而另外兩個電動馬達則負責兩個後輪。整套動力系統輸出377匹馬力，表現有如V8引擎，耗油量卻如直四引擎般。RLX Hybrid的另一先進系統就是Precision All-Wheel Steer，此四輪轉向系統可令RLX在轉向時更敏銳。

現代的汽車設計，為了要跟其他車廠區別，總愛弄一些與別不同的設計，Acura的最新Electronic Gear Selector就是這樣，取代了變速桿的變速按鈕，其實在之前測試Lincoln的MKC及MKZ己有，而Acura的這一設計，則更為獨特，D檔是大圓型按鈕，R檔(倒車)是一個橫向按鈕，在最前的P檔(停車)則是一個較小的長方形按鈕，在D檔後方是Sport的開關，看上去就是不規則，但其實在使用時才明白是為了方便力駕駛者的特別設計。

投射顯示(Head-Up Display)現在已很普遍了，作為頂級車系的Acura RLX也有此設備，Acura的HUD可顯示車速、導航提示及引擎轉速外，也可顯示SH-AWD的工作情況，以及ACC/LKAS的警告。

ACC及LKAS是Acura的安全系統之一，ACC全名為Adaptive Cruise Control，是可隨前車速度而改變自車速度的巡邏系統，可避免一般巡航系統會因駕駛者的疏忽而發生的意外；而LKAS的全名是Lane Keeping Assist System，可監察行車是否偏離行車線，如發現有偏離情況，系統會為方向盤施加輕微扭力，令汽車駛回行車線，並同時發出警告提示駕駛者。除了此兩樣安全系統之外，RLX更裝有盲點監察(Blind Spot Information)、前方碰撞警告(Front Collision Warning)及行車線偏離警告(Lane Departure Warning)等等。

使用了新一代ACE車架及裝上了7個安全氣囊，Acura RLX在NCAP測試獲得5星評分，而在IIHS的撞擊測試中，也獲得了TOP SAFETY PICK+評價，在最新而嚴格的Small Overlap Front Crash Test，針對駕駛者的前方撞擊測試，也有Good的表現。

擁有齊全的裝備，駕駛RLX Hybrid當然信心滿滿，起動的爆發力十足，但是RLX屬豪華車，引擎聲負缺，電動馬達更是只有輕微的高頻聲；轉向因為有了AWS的幫忙，更為靈活而驕捷；剎車時因為以Regenerative Brake優先，前段剎車有點軟，再踏深一點才有更大的剎車力。

整體而言，Acura RLX在動力表現、行車舒適性及車內高科技設備各方面都是非常棒了，只是近年Acura車繫在外型上的設計並不凸出，希望由LED組成的新車燈Jewel Eyes能夠更為吸引人吧！◇

文：李奧
責任編輯：鍾義雲

Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD規格：
長/寬/高：196.1吋 / 74.4吋 / 57.7吋
重量：1,980千克
動力系統：3.5升V6引擎 / 三個電動馬達
馬力：310匹@6,500(引擎)、377匹(綜合)
扭力：272磅呎@4,500(引擎)、341磅呎(綜合)
傳動系統：7速SportShift自動變速箱
耗油量（市區）：8.0升/百公里
耗油量（市區）：29英里/加侖
耗油量（公路）：7.5升/百公里
耗油量（公路）：32英里/加侖