【大紀元2015年04月28日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）一項最新研究發現，耗資150億澳元的西連（WestConnex）高速公路一旦建成，將會加劇悉尼帕拉馬塔路（Parramatta Road）的交通擁堵。因為駕駛者為了避免新的高額通行費，會使用帕拉馬塔路。

據悉尼晨鋒報報導，這是對西連高速公路一項新研究的發現之一。 這項研究由悉尼市長摩爾（Clover Moore）委託進行。摩爾正在推動反對建設33公里長的一系列建議收費的公路的活動。

這項由諮詢公司SGS的經濟與規劃有限公司（SGS Economics and Planning）研究的報告已在週一（27日）晚間提交給了悉尼市議會。

報告還對該高速公路的第三期工程，一條連接聖彼得斯（St Peters）區到哈伯菲爾德（Haberfield）區和羅澤爾（Rozelle ）的隧道的建設提出質疑，因為它可能很難吸引足夠多的車輛使用這條付費線路。

報告稱，西連高速公路的另一個部份，連接比華利山（Beverly Hills）和聖彼得斯的新M5東部隧道並不會減輕M5高速公路東部交通出了名的擁堵狀況。因為即使新M5高速公路建成，人們還是會喜歡使用M5作為連接機場、港口和城市的首選路線。

悉尼市此前曾委託SGS公司研究西連工程的經濟狀況。這份最新報告主要研究的是該項目對交通的影響。

西連高速公路建設管理機構（WestConnex Delivery Authority）正準備宣佈多項西連高速公路的重大合同，其中包括與帕拉馬塔路並行的新M4高速公路東部隧道的合同。2012年，當西連項目首次提出時，一個主要的理由就是它將減少帕拉馬塔路的交通流量。

悉尼市議會已通過了一項議案，呼籲紐省政府停止新M5高速公路和東M4高速公路工程的招標，並公開該項目的商業案例和交通模式的信息。

責任編輯：瑞木悅