車評: 超越時空 2016 Mazda CX-5 GT

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【大紀元2015年04月26日訊】剛踏入2015年的初春,就能體驗2016年新車,那種「快人一步」的歡愉,非筆墨所能形容,無怪很多車廠不時也會來一次「超越時空」。

這一次的「超越時空」體驗是2016年式的Mazda CX-5,筆者在CX-5初推出時,試開了一星期,對於Mazda可以把大受歡迎的CX-7拿下,並以創新的SKYACTIV技術而成的CX-5取而代之,十分佩服,可見Mazda對其SKYACTIV設計極有信心。

2016 Mazda CX-5 GT。(李奧/大紀元)

那時候測試的CX-5是採用2升SKYACTIV引擎,輸出155匹馬力及150磅呎扭力,而今次測試的2.5升SKYACTIV引擎版本,是自去年開始增加的,動力輸出更強,有184匹馬力及185磅呎扭矩,加速時也更「得心應手」。

2016 Mazda CX-5 GT。(李奧/大紀元)

Mazda CX-5採用了設計語言KODO「動之魂」(Soul of Motion),也就是在一個簡單的動作之中包蘊含了美麗與力量之意。2016年式CX-5在外型上最大改動之處,就在前進風口欄柵上,由以往的「小格子」換為「粗橫樑」,更顯其強大力量。同時,頭燈設計也有改變,內裡的LED飾燈形狀也變圓了。新設計的19吋鋁合金輪圈,以黑及銀兩色作搭配,設計也更為立體。

2016 Mazda CX-5 GT。(李奧/大紀元)

車內的變化比外觀更多更好,首先,新加入的多媒體系統Mazda Connect及HMI控制系統,操作簡易,反應快捷,金屬旋扭手感佳,而且位置設在變速桿後方,使用時也不會對駕駛有大影響。電子手剎車(Electrical Parking Brake)是不少豪華車的裝備,新版CX-5也有裝備,是筆者意料之外的設備。

2016 Mazda CX-5 GT。(李奧/大紀元)

測試車的座椅及門內均使用純白色皮革(Pure White Leather),感覺清新!可惜如果筆者是消費者,就只會選擇深色內裝,因為白色畢竟容易被弄髒,不到半年可能就變為灰色,除非使用者時常為它做清潔。

2016 Mazda CX-5 GT。(李奧/大紀元)

另外,在變速桿左方,增加了一個「Sport」選擇鍵,啟動它可把升檔推遲,令引擎有較長時間維持在高轉速,從而令馬力及扭矩輸出在高水平。當然,這樣耗油量也會增加,使用與否就看駕駛者對油耗執著與否!

據Mazda數據顯示,Facelift版CX-5在抑噪方面也有改良,尤其在高速公路行駛時,車廂內的雜噪比升級前,減少了約10%。

2016 Mazda CX-5 GT。(李奧/大紀元)

在安全方面,CX-5的裝備也不少,GT版標配有「盲點監察系統」(Blind Spot Monitoring System)及「後車橫過警告」(Rear Cross Traffic Alert),另加的Technology Package中,有「剎車輔助」(Smart Brake Support)、「雷達巡航系統」(Radar Cruise Control)、「前方障礙物警告」(Forward Obstruction Warning)及「航道偏離警告」(Lane Departure Warning System)等,都可為駕駛時更安全。

當然,CX-5的2.5升引擎的動力表現是比2升更好,但仍是不夠「強勁」。然而,CX-5在載物載人、耗油量、行車質素、安全設備等各方面也很稱職,而且更有各種先進設備,可媲美入門豪華車,令人開車時可以很舒適。◇

文:李奧
責任編輯:鍾義雲

2016 Mazda CX-5 GT。(李奧/大紀元)

Mazda CX-5 GT規格:
長/寬/高:179.3吋 / 72.4吋 / 67.3吋
重量:1,629千克
動力系統:2.5升直四SKYACTIV-G引擎
馬力:184匹@5,700
扭力:185磅呎@4,000
傳動系統:6速自動變速箱
耗油量(市區):9.8升/百公里
耗油量(市區):24英里/加侖
耗油量(公路):7.9升/百公里
耗油量(公路):30英里/加侖

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