【大紀元2015年04月15日訊】（大紀元記者張純之編譯報導）週一晚間（4月13日），帕薩迪納議會以5:3正式否決了710延伸線的隧道方案，幾十年來是否連接710和210之間高速公路斷口的爭論終於塵埃落定。

據ABC7報導，代表南帕薩迪納市在會議中發言的南帕市議員休貝斯雷恩（Marina Khubesrian）說，這是一個令人興奮的夜晚，是帕薩迪納地區歷史性的重要時刻。

會議中，全體市議員都表示反對隧道方案。市議員們一致投票支持「帕薩迪納工作組」(Pasadena Working Group) 社區成員提出的多模式替代方案。該團體研究了各級區域交通需求的多項選擇，強調發展輕軌、巴士和自行車等交通方式取代汽車。

「帕薩迪納工作組」稱，隧道不是帕薩迪納的優先選擇，鼓勵大都會交通管理局（Metro）和加州交通局（Caltrans）研究其他交通模式，以改善710高速公路終點在山谷大道下來後，從阿罕布拉市與南帕市邊界北上到帕薩迪納市連上210/134之間，的地區交通車流速度。

身為內科醫生的休貝斯雷恩表示擔心隧道對公眾健康的影響。她說，隧道兩端的空氣污染物聚集可能會提高孩子們得自閉症和呼吸系統疾病的機率。她並將710終點之後一段4.5英里長的路段比喻作「發炎的闌尾」，說兩者都是舊交通系統的殘餘，不用連上甚麼，需要切除。

南帕薩迪納議會將繼續與一個反對隧道方案的5城市聯盟組織、鄰近城市及社區合作夥伴們緊密合作，給該區域制定負責任的交通方案。◇

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