【大紀元2015年03月26日訊】德國廉價航空公司「德翼」航班9525於昨天上午在法國南部的阿爾卑斯山墜毀，機上150人全部罹難。這是法國30年以來最大的一次空難，由於出事地點在地勢非常複雜的阿爾卑斯山區內，給救援工作帶來很大困難。法國動用300消防員、300警察、10架直升飛機和1架軍用飛機參加搜索，飛機上大部份是德國、西班牙等15個國家的乘客，其中並無法國乘客。德國方面已經安排家屬趕赴出事地點，同時為受災最嚴重的一所中學安排了心裏 諮詢。

由於德國遇難乘客最多，德國總理默克爾感到 非常震驚，當天取消了所有活動，一直關切事態發展。空難次日，她與法國總統奧朗德和西班牙總理拉霍伊抵達失事航班的遇難現場，與救援隊員 會面。默克爾在表達對空難慘劇的悲傷之餘，特別感謝法國的大力救援，尤其是各方力量以及當地民眾的支持，她表示感到十分感動，並強調處理 事件的行動中，又一次加固了法、德間的友誼。法國總統說：「我以法國的名義，致以最沉痛的悼念……事因必須要查清。」西班牙首相表示， 「我們一定團結起來，做好一切應該做的。」

法國媒體評論說，德國空客A320空難對德國、西班牙和法國無疑是一次難以形容的打擊與震驚。特別是德國，默克爾甚至沒有任何特別梳妝地到達現 場，神情悲傷，作為國家的領導人的身份，可看得出他們待遇難者如親人，實屬罕見。

此情景讓人想到前不久在臺灣發生的復興航空 墜河事件。據臺灣交通部統計，復興GE235空難，共投入了救援人員8823人次、車輛1803輛、船艇585艘、潛水人員1101人次。事故發生後，臺北市長柯文哲很快趕赴災變中心坐鎮，臺灣迅速安排大陸遇難家屬赴臺，公佈遇難者名單，馬 英九等政府要員出席了公祭儀式。

救援人員不顧低溫，堅持不懈在冰涼的河水中 救護遇難者和打撈遺體，甚至有位救護人員去世了，也沒能動搖找到所有遇難者的決心。當時空難已過了八天，還有最後一名大陸乘客沒有被找 到，救援人員始終沒有放棄，他的親屬被安排參加招魂儀式，希望遇難者能夠魂歸故裏，趕快回家，場景感人。

當第九天最後一名大陸乘客陳仁泰被找到後， 他的女兒陳斯斯、廈門市公安消防支隊科長還特意到新北市政府消防局，她感謝大家持續不間斷、不放棄的搜尋到父親的遺體。還代表大陸所有復 興航空空難罹難者家屬，向全臺灣所有參與空難救援的消防、義消及民間團體表達感謝。

反觀中國大陸當出現重大災難時，官方不是想 辦法儘快救人，而是儘可能隱瞞死亡和受傷人數。

去年前上海鐵路部門兩官員被曝醜聞，其中一 個就涉及當年溫州動車事故，使得張德江涉溫州動車事故中下令停止搜救的醜聞再被聚焦。2011年7月，溫州附近發生嚴重的動車追尾相撞事故。在全世界眾目睽睽之下，中共當局搗毀、掩埋事故車輛。在倖存者救援 活動還沒有完成之際就急於恢復通車，導致在損毀車輛中大難不死倖存下來的兩歲半的小女孩項煒伊（小伊伊）差點再次死於非命。在被記者質問 小伊伊為甚麼差點再次死於非命的問題時，中國鐵道部發言人說：「那是生命的奇蹟。」

今年初，上海外灘跨年夜發生踩踏事件，官方 公佈36人亡、49人傷，網路媒體普遍認為上海當局隱瞞真相，實際死傷人數可能高達400人。上海有些官員深感沉痛，要求韓正、楊雄公開出面慰問，被韓正拒絕。他斥責說，難道你不知道這樣做會給我們 帶來更多的問題嗎？愚蠢！有網友在微博上發文稱，「上海當局非常恐慌，韓正親自下令，不得透露死傷人數的真實消息，其後又親自定下死亡三 十五人、並非特大事故的宣傳基調。」

死難者家屬遭上海當局粗暴對待。慘劇發生 後，家屬們得不到任何消息，醫院不能向家屬透露任何消息。有母親在上海政府門前下跪4小時方得見女兒遺體。部份遇難者家屬堵路抗議上海當局的不公對待。有高層警方人士透露，底層如黃浦區多個官員 和警察最後可能會成為代罪羊。

同是災難面前，何以大陸、台灣和歐美相差得 這麼多，歸根結底是因為中共從來都是漠視生命，根本不把民眾的生命當回事。對社會財富、權力以及精神的全面控制，才是中共的真正目的，為 此不惜一切手段，殘民以逞。這是當今中國社會各種悲劇的根源。

責任編輯：高義