【大紀元2015年03月23日訊】（大紀元記者李默迪編譯報導）中國作為郵輪旅遊的新興市場，近年來遊客人數不斷增加，並帶動了亞洲的郵輪旅遊業，近年來亞洲郵輪旅客人數連續呈兩位數增長。最新報告顯示，預計2015年亞洲郵輪旅遊的業績將創紀錄。

國際郵輪協會（CLIA）本週三發佈了最新研究報告，自2012年到2014年間，亞洲遊輪旅客人數年均複合增長率為34%，高達140萬人。目前亞洲郵輪市場僅次於加勒比海地區（Caribbean）、地中海（Mediterranean）和歐洲，全球排名第4。國際郵輪協會在報告中預計，2015年亞洲郵輪旅客將達到大約220萬人，將創歷史新高。

中國是郵輪旅遊新興市場

研究報告顯示，亞洲郵輪旅遊業發展的主要原因是，中國郵輪旅客2012年到2014年間一躍增加了79%。2014年，中國各類遊客總數為1億1100萬，其中郵輪旅客為69萬7000人，幾乎是世界其它地區郵輪旅客人數的總和。

國際郵輪協會主席Adam Goldstein表示，郵輪旅遊在亞洲地區，特別是在中國，剛發展起來。對中國消費者來說，郵輪旅遊是一個比較新鮮的話題。據報告顯示，美國等發達國家和地區的郵輪旅客年長者比例較多，但在亞洲則不同，亞洲郵輪旅客40%年齡都低於40歲。

全球郵輪公司瞄準中國市場

中國郵輪旅客量的增加引起了全球郵輪公司的關注，促使他們希望能夠開發中國市場。歐洲商情市場調研公司Euromonitor的統計數據顯示，2013年全球郵輪航線銷售額為68億美元，預計到2018年能達到100億美元。

世界三大郵輪公司分別是美國嘉年華集團（Carnival Group）、皇家加勒比海國際郵輪公司（Royal Caribbean）和挪威郵輪公司（Norwegian Cruise Lines）。去年9月，嘉年華集團將首席營運商Alan Buckelew派往中國上海；為增加載客量，在中國增加了第三艘歌詩達郵輪；在工作人員語言和食品方面調整郵輪服務。該集團還計劃投資興建郵輪港口建築。

Buckelew說，對於中國這個郵輪旅遊業的新興市場，目前需要刺激需求，比如對中國旅遊公司進行培訓等措施需要跟進。

挪威郵輪公司組成了一個團隊，專門研究在中國的發展機會。

另外，亞洲郵輪旅遊還有一個趨勢——旅客一次旅遊時間較短。2014年亞洲郵輪旅客中有48%一次出遊時間4到6天，38%是2到3天，而只有12%是7到13天。

國際郵輪協會表示，針對這種趨勢，亞洲各郵輪公司已經迅速調整策略，比如提供上海或香港到日本或韓國的短程航線。由於歐洲一直是很多中國富人旅遊的首選，所以一些郵輪公司還推出了3天遊歐洲項目。

郵輪旅遊的發展也增加了亞洲地區的港口停靠量，預計今年亞洲排在前幾位的郵輪旅遊熱門國家分別為：日本（港口停靠量646次，位列亞洲第一）、馬來西亞（580次），接下來分別是韓國（377次）和泰國（分別為374次）。

責任編輯：林妍