【大紀元2015年02月08日訊】汽車市場競爭看似平靜，背後的合縱連橫、收購吞噬，往往在不知不覺之中發生，一些中小型車廠要在這驚滔駭浪中，要獲得消費者的青睞，何止要費盡心思呢！縱使如此，如Suzuki這一類別有個性的車廠也要退出北美市場。

Mitsubishi在北美也面臨不少挑戰，並以改變旗下車款作回應，可惜的是一些好車如Eclipse及Galant等也下架了，換來了Mirage及i-MiEV等節能小車。Lancer及Outlander有幸仍留在市場，也是消費者之福。

Mitsubishi Outlander在去年推出第三代車款，外貌平實了，而且動力上也以節約為主，只有2.4升及3.0升兩款引擎選擇，沒有其他對手所用的3.5升或以上引擎。前者代號4J12，壓縮比10.5：1，輸出166匹馬力及162磅呎扭矩。而後者代號6B31，壓縮比同樣是10.5：1，輸出224匹馬力及215磅呎扭矩。2.4升引擎配CVT無段變速箱，而3升引擎則配6速自動變速箱。

測試車為Outlander GT，是Outlander現時最高級型號，也是採用3升引擎，並同時裝有S-AWC四驅系統，除此之外，Outlander GT的裝備也包括：LDW行車路線偏離警告、FCM前方碰撞緩和系統、ACC主動車距控制巡航系統、電動尾閘、18吋兩色合金輪圈、銀色車頂行李架、710瓦 Rockford Fosgate音響系統，以及車身各部份的鍍鉻飾邊等。

Outlander GT獨有的S-AWC四驅系統，共有四種預設模式，分別為Eco、Normal、Snow及Lock，Eco是省油模式，Normal是日常模式，Snow為下雪專用模式，而Lock則是在越野時之用。

Outlander GT的儀表板，比上一次測試的SE版有些微不同，左方是仍是引擎轉速，右方是行車速度表，兩圓儀表中間的LCD螢幕更大，可顯示更多訊息。Outlander GT的中控台上部是6.1吋觸控螢幕，集GPS導航系統及音響系統兩者功能，兩區恆溫系統設於螢幕下方，整個中控台微微偏向駕駛者，方便駕駛者調校。

Outlander是市場上少有配7座位的中型SUV，前排兩座、中排三座及後排兩座，後排座位在不用時，可完全疊平，增加載物空間，但是由於後座的腳部空間小而淺，較適合小孩乘坐。中排座位以六四比例分為兩部份，可分別疊平，那麼可有不同組合以解決不同的載客載物情況。

Outlander GT雖然搭載了3升V6引擎，動力表現仍是偏柔，相信是廠方將其調校至以省油為先，廠方提供的耗油量為11.5升/百公里及8.4升/百公里〈市區/公路〉，約為20英里/加侖及28英里/加侖〈市區/公路〉，實際測試時約為13升/百公里〈18英里/加侖〉。同期筆者測試的Lincoln MKC，採用2.3升渦輪增壓引擎也達不到這麼低的耗油量。

此外，全日本製造的Mitsubishi Outlander，對於信賴日本工藝的人無疑多了一份信心，而且Mitsubishi更為Outlander提供10-5-5保修，也即10年Powertrain動力系統保修，5年新車保修及5年路邊援助。◇

文：李奧
責任編輯：鍾義雲

Mitsubishi Outlander GT規格：
長/寬/高：183.3吋 / 71.3吋 / 66.1吋
重量：1,620千克
動力系統：3升V6 MIVEC引擎
馬力：227匹@6,250
扭力：215磅呎@3,750
傳動系統：6速Sportronic自動變速箱
耗油量（市區）：11.5升/百公里
耗油量（市區）：20英里/加侖
耗油量（公路）：8.4升/百公里
耗油量（公路）：28英里/加侖