【大紀元2015年12月07日訊】（大紀元記者林怡香港報導）高鐵超支194億元，政府需要再向立法會申請追加撥款，有泛民議員批評高鐵工程是無底潭，質疑是否是真封頂。亦有議員反對「一地兩檢」大陸公安在港執法。

昨日城市論壇討論高鐵追加撥款問題，工黨議員何秀蘭擔憂，目前追加的194億撥款仍是嚴重低估，因為早前已有業界人士認為沒有1,200億無法埋單。她又不滿政府一方面追加撥款，一方面派特別股息，增加負債同時影響將來票價的計算。何秀蘭又表示當年通過撥款後，前局長鄭汝樺曾承諾不會再向立會追加撥款，質疑港府欠誠信違反保證。

運輸及房屋局副局長邱誠武則指，當年回應的問題是「會否再到立會申請高鐵營運資金」，並非指工程開支。他重申高鐵香港段工程已完成3/4，不能功虧一簣。何秀蘭反駁，高鐵總站是工程問題的重點，目前總站只完成三分二，質疑追加的百多億能否令工程完工。

何秀蘭又說，當年高鐵總站是設在錦上站，工程估算是390億，之後突然將總站設在九龍西，大幅超支至668億，她認為如果將超出工程費加上目前追加的撥款用在設立全民退保基金，已經可以惠及全港市民。她強調立法會不是「政府啦啦隊」，不會隨便通過追加190多億元撥款，擔心政府估算錯誤，最終要市民「埋單」。

當年支持撥款的醫學界立法會議員梁家騮解釋，因為當年的民意較多支持興建，同時有數據顯示有效益，不會後悔當年投贊成票。對於要追加撥款，他認為現時大陸經濟放緩，政府應該要提供最新的客量數據及新的經濟評估給予參考，他表示如果民意是傾向撥款，會順應民意。

議員憂一地兩檢違基本法

高鐵「一地兩檢」未有定案兼被指會違反基本法。何秀蘭表示當年泛民反對興建高鐵的其中一個原因是「一地兩檢」的問題，鄭汝樺當時稱仍沒有考慮好，不明白當年投贊成票的議員，為何沒有考慮這麼重要的法治問題就投贊成票。

梁家騮表示，當年計劃不是以「一地兩檢」，而是「二地兩檢」，所以贊成計劃，但現在要靠「一地兩檢」是很大問題「我對『一地兩檢』，如果容許內地人來香港執法有顧慮。因為內地的法律和香港的法律對人權的保障差很遠，你在西九站進行行政拘留14日是很大事件。」

邱誠武稱，特區政府與大陸相關部門就「一地兩檢」商討有進展，但仍須時間再研究。他坦言有相當多問題要克服，須反覆研究「一地兩檢」，包括相關憲制及法律問題。◇

責任編輯：李薇