【大紀元2015年12月19日訊】（大紀元記者張純之編譯報導）加州車管局（DMV）16日出臺了史無前例的無人駕駛車規範草案，使加州消費者有望在2017年底前開始應用無人駕駛車。

草案規定無人駕駛車內必須配備方向盤，行車時車內還必須有一個有駕照的司機，以便當車子自動駕駛出問題時繼續駕駛車輛。

聯邦當局目前還沒有無人駕駛車規範，作為美國最大的汽車市場，加州的草案就是該領域的一塊里程碑。

上路前 新車需更多測試

不過，考慮到新技術開發的潛在風險，車管局表示，在普及無人駕駛車之前，製造商須更多在公路上實地測試自動駕駛技術，積累經驗。

在加州草案框架下，製造商會得到一個3年期的許可，這段時間內，消費者可以租借他們的車，但製造商必須跟踪記錄客戶的安全駕駛情況並向州府報告車輛的性能。

在DMV頒發三年期許可前，製造商要先進行一個獨立的安全認證。不過，谷歌和傳統汽車製造商都支持製造商進行自我安全認證。

此外，駕駛者還需經過製造商提供的特殊培訓，獲得特殊執照或認證。如果車輛違規，駕駛員也要負責。

儘管公眾使用的時間表未定，原則上，2017年底前DMV會確定最終規範，製造商也會達到安全標準。

谷歌擔心新規會延緩新車開發

無人駕駛車使用一套感應器，包括雷達、激光、攝像機和車載計算機等設備進行駕駛控制。目前還沒有製造商宣布已成功開發無人駕駛車，但至少有一打製造商在開發和測試自動駕駛技術。

一直全力開發無方向盤和無踏板自動駕駛車的谷歌公司曾暗示，可能會早於預期完成一款有限使用的模型車。新草案出臺後，該公司表示非常失望，稱很擔心新規範會影響其無人駕駛車的開發。

目前有11個公司獲准在加州公路上測試其無人駕駛的樣車，其中包括最新加入的福特。曾發生過的一些小碰撞事故幾乎都與谷歌車有關，但該公司表示，這些小碰撞都是由其它車的司機造成的。

德克薩斯州「狂喜」？

現在德克薩斯州也加入了無人駕駛車開發的競爭，加州的謹慎規範很可能讓德州漁翁得利，其首府奧斯丁市官員今夏表示，歡迎谷歌樣車來該市試車。

加州新規範肯定將會推遲無人駕駛車技術在該州的推廣。南卡羅來納州大學研究無人駕駛車的法學教授史密斯（Bryant Walker Smith）說，不僅是谷歌，所有汽車製造商的開發都會更艱難，加州草案會讓德薩斯州一陣狂喜。奧斯丁市府發言人斯坦福（Jason Stanford）說，該市已經認定無人駕駛車是合法和安全的，一定會很高興實踐這樣的新創意。

消費者組織贊成新規

但加州DMV表示，該規範只是想確保公眾的安全，不是要扼殺無人駕駛車的開發。畢竟，一輛在各種情況下都能自己行駛的車輛可以避免因司機打瞌睡、分心、打電話帶來的風險，也能給那些無法開車的老年人和殘疾人帶來方便。無人駕駛車倡導者說，該技術每年能阻止超過3.2萬人死亡。

同時，一個消費者組織表示贊成無人駕駛車規範保持適當謹慎。Consumer Watchdog的項目主管辛普森（John Simpson）說，車管局很清楚自己的責任，那就是將公眾安全放在第一位，採取措施提高行車安全。

在確定最終方案之前，DMV還有數月時間可以進行修改。◇

責任編輯：張頓