【大紀元2015年12月10日訊】（大紀元記者李明宇西雅圖編譯報導）華盛頓州長期面臨著道路的資金問題，立法機關想投票決定是否增加燃油稅，並試圖尋求不同的辦法——按汽車行駛的英哩數來繳納費用。

華盛頓州交通委員會的執行董事Reema Griffith說：「毫無疑問，隨著汽車燃油消耗的減少，意味著為本州公路和橋樑的燃油稅收收入也在減少。」

汽車越來越省油，所以有人認為燃油稅不公平，因為油電混合車的車主，如豐田的普銳斯（Prius）的車主，所支付的燃油稅一般要比耗油量大的越野車（SUV）少。一個25名成員組成的小組一直在研究，讓人們按駕駛的英哩數來支付燃油稅的方法，這樣可能會更可靠和公平些。

Griffith說：「這是為了當我們看到在將來的某個時間，燃油稅的稅收下降時，我們需要將其撐起來。」她表示，燃油稅不會消失，但也不會向人們徵收雙重稅。現在的意圖是讓燃油稅在交通運輸中繼續發揮很好的作用，直至其自行消亡。該計劃是要那些不願付燃油稅的人按行駛的英哩數來付稅的一個選項。

根據交通委員會的預計，華盛頓州平均每輛車每加侖跑20英哩，這一數字在20年內將升至每加侖35英哩。如果這種情況出現，燃油稅收的收入將會下降45％左右。因此州里需要一個過渡時期的籌資機制。

委員會正在設想一個系統，其中有些人繳納燃油稅，有些人按英哩數付稅，價格約為每英哩2.5美分。這與你現在繳納的燃油稅是相同的。
但是，收集和製表這些稅款可能觸及到人們的隱私。很多人不願意在他們的車上安裝讓州里來追蹤的GPS。Griffith說：「這個GPS跟蹤系統是唯一可能的選擇之一，它不會記錄你去了哪裏，而只是要確保你被徵稅的哩程都在華盛頓州內。」

司機可以不用GPS，每年支付的金額按照前期的預估，也可以簡單地使用汽車本身的哩程表，當然，前提是你在華盛頓州內的英哩數，或者是選擇使用你的智能手機來計數。這些都將提供給立法機關來決定如何工作和進一步的運作。

目前，俄勒岡州已經在實行這一方案，大約有5千人選擇加入到這個系統中。

責任編輯：舜華