【大紀元2015年10月04日訊】（大紀元記者鄭百文新澤西編譯報導）新澤西新聞媒體NJ Advance Media根據州交通廳最新發布的數據，統計出了本州該年度內最致命的公路。其中前5名不僅包括了新澤西最繁忙的公路，甚至還有一些較小的州內和州際公路。

排名如下： 第1名，新澤西收費公路（New Jersey Turnpike）； 第2名，花園州高速路（ Garden State Parkway）；第3名，9號公路；第4名，47和206號路；第5名，1和130號路；第6名，I-80和I-295；第7名，22、35和49號路。

數據顯示，新澤西收費公路（New Jersey Turnpike）和花園州高速路（Garden State Parkway）是去年發生致命車禍數量最多的兩條公路。根據Turnpike管理署的統計數據，2014年Turnpike上共發生23起致命撞車事故，相較2013年的9起增加了近1.5倍。花園州高速路則位居最危險公路第2名，共有21起致命車禍，相較2013年的數據保持不變。在州內公路中，9號公路名列最致命公路第一名，去年共發生了14起致命車禍，相較2013年的7起翻了一倍。而一些在2013年尚未入列的公路也在2014年進入了排名，它們包括22、35、47、49和I-295號公路。

與全國範圍的統計數據相似，新澤西的致命車禍在2013至2014年間也有上升的趨勢。根據新澤西交通廳的數據，如果只計算州內和州際公路，2013年共有213起致命車禍，而2014年則增加到229起。AAA的發言人諾貝爾（Tracy Noble）表示，超速是造成新澤西收費高速和花園州高速車禍的主要原因。隨著經濟蕭條逐漸過去，人們更多地出行，2014年新澤西居民出行的里程數上升了，這和全美的趨勢相同。
針對致命車禍數量的上升，有什麽可采取的措施嗎？政策研究專家切納茨（Janna Chernetz）表示，可以改善道路設計，方便所有使用者。切納茨表示，如果將道路設計得更適合於步行者和騎車人，那么這樣的道路對所有的使用者都更加安全。而一些道路設計，例如過寬的車道，其實就在誘導超速，對司機、步行者和騎車人都很危險。

AAA的發言人諾貝爾則表示，除了道路設計外，道路安全其實要靠司機的專注駕駛，但現今的車輛設計提供了更多的娛樂信息，讓專心駕駛變得更困難。2013年，新澤西警方的分析數據顯示，分心駕駛是造成致命車禍的主要原因之一。諾貝爾說：「司機的注意力離開了路面。即便使用語音短信功能，大腦仍然需要專注於談話，而不是開車，惦記著其他事情。」

責任編輯：姬承羲