【大紀元2014年09月04日訊】(大紀元紐約工商訊)學車是一次獨特、難忘的體驗。興奮與緊張、挫折感和快樂隨之而來，一個人無論年齡、職業及學識如何，想要學車，都不可避免地經歷這一過程。駕校及教練的作用就是幫助你更快更順利地完成這一過程。

實際路面上做駕駛訓練，會出現各種各樣的交通路況，儘管學員有了心理上的準備和教練的反復提醒，但許多人仍不免擔心和恐懼，以至於作出一些危險動作。在此要特別要注意以下幾個原則：

★多聽多看少判斷

因為新學員對駕駛技術及路況經驗的不足，常常會作出錯誤的判斷和反應，造成危險。在開始時，教練會在每個動作前作指導，另外教練車都裝有副剎車，在出現緊急情況時教練會協助制動，學員只要按照教練的指令儘量做到就可以了，在各種的路況下不斷重複，加深印象使動作從生硬機械變為自然。

★多提問

多提問可以讓教練及時瞭解你有哪些疑惑。學車不同於學習其他技能之處在於，弄懂其中原理及規則對學習駕駛會有一定的幫助，但更重要的是能做到從大腦到手腳的配合以適應駕駛時路況的需要。

★不要急於求成

大部份學員來駕校學習主要是為了通過路考獲取駕照，教練通常按照學員的具體情況及考試內容為學員安排訓練進度以達到技術要求，但有些學員求成心切或片面理解路考要求，向教練提出一些不合學員實際需要的要求，以至於對整個學車進程造成額外的難度，例如有些學員在基本的走直線和轉彎都不能做好的情況下要求多練U-turn, Parking等，其結果必將影響整個的教學進度和效果。

★他人經驗並非全益

有些學員擔心教練教的不全面，經常會向親友討教取經，但是其負面意義是，你的親友並不瞭解你的技術狀況和弱點再加上其本人並非清楚考試標準，只憑自己當時個人路考體驗及平時開車的經驗，常常給出誤導結果幫了倒忙。

★正確認識反復現象

在學車中，還會經常出現反復現象，比如有時甚至會有技術上退步的感覺，學員在不同的時間和地點練車所發揮出來的水平不一樣，這都屬於正常現象，也正是你技術在長進的過程。

★正確看待路試結果

根據紐約汽車局的統計，路考通過率大約是50%左右，這一結果是由各個考場在一定時間內根據參加路試的學員統計得來，但這並不表示為每個學員的通過概率。由於學員的個人情況不同，所選套班課時不同，作為駕校是不可能有一準確的通過率，有些駕校以所謂高通過率招攬學員，其實是沒有根據的。

按照汽車局對路考申請人的要求來說，學員應在路考前接受不少於30個小時的上路培訓，其中有10個小時是在夜間或交通較為繁忙的路段進行，以筆者多年的教車經驗，凡是能達或做到接近到這一要求的、幾乎都能一次性地通過路考。反之如果培訓時間少於上述要求而又未能通過路考的話，應屬正常情況。（本文由安誠駕駛學校供稿）◇

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責任編輯：洪英