【大紀元2014年09月29日訊】（大紀元記者張妮澳洲悉尼編譯報導）為了增加載客量，澳洲紐省政府為西北鐵路線（North West Rail Link）訂購的單層新火車在滿載時，可能傾向於考慮70%的乘客站立，只有30%乘客有座位。

據每日電訊報報導，該比例分配意味著多數乘客得站立旅行，最長達37公里行程。紐省政府希望每小時載客量超過1.7萬人次，每輛單層火車載客1130人。

每日電訊報記者參觀了波蘭城市卡托維茲（Katowice）為阿姆斯特丹地鐵線建造的類似的新火車。由法國財團Alstom建造的單層火車，在滿載1130乘客時，設計為85%乘客站立，15%乘客有座位。

紐省交通廳長貝麗吉克蓮（Gladys Berejiklian）還沒有具體公佈這種六節車廂火車的站坐比例。

在9月16日宣佈運營該線路的私有公司時，貝麗吉克蓮說：「我能保證想要座位的人都能得到一個座位。」

但是在後來一個媒體發佈會上，貝麗吉克蓮又表示政府正在「調整」座位分配比例。批評者們提出乘客不願意從勞斯山（Rouse Hill）至車士活（Chatswood）站立旅行長達37公里。

政府早期就否認了使用雙層火車的想法，認為停靠站點時乘客上下車花費的時間太長。

Alstom表示他們已按照紐省政府交通廳的需求設計好了座位分佈，為橫排式和靠邊式座位混合佈局。不過其地鐵車輛部負責人說：「如果客戶的需求發生變化，我們可以改變確認的座位。」

責任編輯：瑞木悅