【大紀元2014年09月19日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）澳洲紐省政府已確認將從2018年末到2019年初關閉艾坪（Epping）至車士活（Chatswood）鐵路七個月，對該線信號系統進行升級，以便與未來的西北鐵路連接。其間將有約75輛巴士，每日運行數百次，替代鐵路提供服務。

據悉尼晨鋒報報導，屆時估計每天將會有14,000人需要使用替代火車的巴士，擁入原本已很繁忙的街道。

政府本週在與新鐵路線的運營商簽署了37億元的合同後已表明，將允許其在長達13公里的艾坪車線上運作六至七個月。

週五（19日）在公眾諮詢文件中公佈的紐省交通運輸初步計劃顯示，預計將提供五條巴士替代路線，每日提供300多次服務。

巴士替代路線包括：艾坪至車士活之間的所有火車站的服務，以及從比克羅夫（Beecroft）、伊士活（Eastwood）、戈登（Gordon）和聖萊納茲（St Leonards）等車站直達艾坪至車士活的沿線車站，如麥覺理大學（Macquarie University）、麥覺理公園（Macquarie Park）和北萊德（North Ryde）的快車服務。

於2019年初開通的西北鐵路連線，從勞斯山（Rouse Hill ）至艾坪將使用無人駕駛的單層列車在新軌道上運行，而從艾坪到車士活的路段則仍在現有軌道上運行。

要在現有軌道上運行的無人駕駛列車，就需要在火車站站台和火車線之間安裝新的信號系統和屏幕。政府還表示，同時安裝的還有新的照明和空調系統。

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