【大紀元2014年09月16日訊】（大紀元記者秦雨霏編譯報導）隨著印度新政府尋求縮小跟鄰國發達的交通網絡的差距和對北京採取更強硬立場，它已經放鬆了在中印爭議邊境修建道路和軍事設施的限制。

印度環境部長賈瓦德卡告訴路透社，他已經放鬆了在遙遠的阿魯納恰爾邦爭議性邊境100公里以內的環境規則，以加快修建6000公里長的道路。

路透社9月14日報導說，這個舉措也允許在人煙稀少的喜馬拉雅地區修建哨兵站，武器庫，學校和醫院。這個舉措是在中共主席習近平將在9月17日-18日訪問印度的幾天前宣佈的。

「這是為了國防準備。」賈瓦德卡說，「在中國一方的邊境上，他們不僅僅修建了良好的道路，他們還修建了鐵路網絡。我們的軍隊因為道路質量差面臨問題。」

道路的工作就在未來幾個月開始。

印度的轉變跟印度民族主義總理莫迪的預期一致。他四個月前在選舉中大獲全勝，將在跟鄰國的領土爭端問題上採取一個更加強硬的路線。

亞洲大國的外交戰最近上演。莫迪明確表示意欲在世界舞台扮演一個活躍的角色，他在五月份邀請地區領袖參加他的就職典禮。他在地區之外的首次出訪目的地是日本。日本首相安倍本月訪問東南亞兩個國家，搶在習近平本週行程之前。

徹底的戰略思維的轉變

路透社報導說，在就職之後，莫迪迅速任命前陸軍總司令為東北邊境地區的一個部長以加快開發。
修建道路的計劃標誌著偏遠的阿魯納恰爾邦顯著的基礎設施擴張，這裡是堅固的山區，有84000平方公里，中國稱之為南藏。

中國在邊境的另一邊的西藏已經極大的改善了道路，並正在修建或擴建機場。

根據五角大樓2010年報告，中共已經在該地區裝備了核導彈並在西藏高原部署了30萬軍隊。

莫迪政府的道路計劃可能協助一個軍事計劃，讓八萬部隊可以沿著邊境輕鬆移動。

世界兩個人口大國在1962年打響一場短暫的邊境戰爭。中國地圖仍然顯示，阿魯納恰爾邦是位於中國境內。

近年印度在該地區開發的努力受到限制。在2013年，莫迪前任宣佈在邊境地區計劃修建850公里的新道路，並提議升級機場，但是沒有取得很大進展。

先前的政府故意忽略阿魯納恰爾邦的基礎設施建設，部份原因是針對中共入侵建立一個自然的緩衝帶。但是當中國邊境一方發展起來之後，這個政策被放棄。

新德里國防分析研究所研究員Namrata Goswami說，「這是一個徹底的戰略思維的轉變。」

增強的經濟關係和不信任

路透社報導說，兩個鄰國有著複雜的關係，它們有日益增強的經濟關係，但是也存在不信任，尤其是對於未解決的領土爭端。

在2013年五月份在西喜馬拉雅地區，中共軍隊進入印度宣稱屬於它的領土之內10公里並且搭建營地，此後兩國軍隊陷入持續三週的對峙。

印度國家安全顧問Ajit Doval，一名鷹派前特務部門主管，最近在北京表示，習近平訪問的時候將討論兩國的爭議邊境問題。

責任編輯：孫芸