【大紀元2014年08月05日訊】（大紀元記者童欣紐約綜合報導）法拉盛中心地塊進行招標

市房屋保護與發展局(Department of Housing Preservation and Development) 擬在法拉盛中心建設更多平價房，現正就市政地塊3(Municipal Lot 3)的開發進行招標。

該地塊和41大道長島鐵路法拉盛站相鄰，房屋局官員表示這裡將建成一個綜合項目，預計有100到250套公寓。

目前這裡是一座停車場。招標書顯示現有的156個停車位必須保留。開發商計劃中必須包括平價公寓(Affordable Housing)以及供不同收入人士(Mixed-income)的公寓，但招標書並未說明平價公寓的數量。

投標將在10月份截止，房屋局會用約6個月的時間挑選出一位開發商。預計實際的建設時間要18到24個月。

道格拉斯頓車站將建更多零售店

皇后區道格拉斯頓(Douglaston)的長島鐵路車站將建設一個商業廣場。非盈利組織道格拉斯頓本地發展公司(Douglaston Local Development Corporation)經過和民權組織以及本地居民多年的協商，準備在這裡建設更多商店。六月份社區委員會已批准了車站商業廣場的計劃。

交通局的官員表示，為建設該廣場，本月即將開始擴大人行道並增加3000平方英尺公共空間的工程，屆時會有很多商家入駐。

皇后區著名「塗鴉樓」將建成公寓樓

常坐7號地鐵的乘客都知道，過了Court Square一站，將進入曼哈頓時，可以看到一座滿是塗鴉的建築，這就是皇后區長島市傑克遜大道(Jackson Avenue)22-44號，原噴塗藝術中心。房主以極低的價格將其提供給一些塗鴉藝術人士使用。

這裡即將建成兩棟大廈，包括1116套出租公寓，其中約20%將低於市場租金作為平價公寓。大廈還將建有近4萬平方英尺的商業空間，包括零售店和20個藝術家的工作室，此外還有大量公共空間。該地址還將有一個262個車位的停車場。

開發商David Wolkoff表示，拆除工作在幾個星期內就將開始。

港務局將改建汽車總站
　　
港務局理事會日前宣佈將投入9000萬美元，以改進位於曼哈頓中城的汽車總站(Port Authority Bus Terminal)。

這個項目被命名為「通勤質量」，在全面重建的長期計劃出爐之前，將提供臨時性的改進方案。

「運作不理想的汽車總站已經無法滿足每天成千上萬乘客的需求，港務局致力於在現在的預算方案內儘可能達到廣泛的改進。」港務局官員表示。

預算方案是港務局理事會今年2月份批准的，是一個276億美元、跨越10年的藍圖方案，規劃了直到2023年有關汽車總站的支出、建設和改建。

「通勤質量」項目將改善乘客們每天碰到的一些問題，包括漏水的屋頂，增加更多風扇以讓乘客們更涼爽。

三年半淨賺一個億
時代廣場附近辦公樓以2.5億美元售出

港口國際集團(Harbor Group International)和代理商世邦魏理仕（CBRE）宣佈，位於百老匯大道1412號的辦公樓以2.5億美元的價格售出。

該大廈建於1926年，共24層，面積為41.5萬平方英尺，位於百老匯大道和39街交匯處的東北角，離時代廣場地鐵站很近。

港口國際集團2010年12月以1.5億的價格將該樓買下，並花費1千萬美元進行整修，包括大廳、門臉、過道、廁所以及新的窗戶和基礎設施的改善。

目前該大廈的出租率已從2010年的84%升至現在的97%。

白思豪發誓終結「窮人門」現象

「窮人門」(Poor Door)這個詞受到關注始於去年夏天，上西城一棟33層豪華康斗公寓樓的開發商申請為該樓裡55套受政府補助的固定租金公寓單獨開一個入口。該申請獲得了當時彭博政府的批准。白思豪的發言人表示，由於開發商已經在白思豪就任前就獲得了所有必須的批准，所以現市長無法改變這個現狀。

白思豪的發言人表示市長完全不同意這種做法，並將保證未來的平價房會公平對待所有住戶。

目前市議會正討論一項法案，將保護所有住戶——不管是否支付市場價或受到政府補助——都不受任何歧視。如果該法案得以通過，住戶將有權起訴樓主僅提供給部份住戶的服務，不論是一個入口，還是屋頂游泳池，或健身房等其他服務。

（責任編輯：李海）