【大紀元2014年08月12日訊】（大紀元記者任義報導）近日，大陸京津冀一體化開始啟動。由於地方利益固化的籓籬，據發改委官員介紹，僅「斷頭路」就長達2300公里。習近平讓張高麗擔任京津冀協調小組組長，在架空他的同時也將這個燙手山芋塞給了他。

地方利益固化難破 京津冀概念可追溯30年

近日，中共國土資源部副部長胡存智披露京津冀協同發展領導小組以及相應辦公室成立的消息，稱組長由中共副總理張高麗擔任。

在8月2日的「2014崇禮-中國城市發展國際論壇」上，中共國家發改委城市和小城鎮改革發展中心總規劃師沈遲現場展示了京津冀三地規劃圖。據沈遲介紹，京津冀三地的規劃圖有些地方根本不銜接。

京津冀協同發展最早可以追溯到上個世紀80年代。1986年，時任天津市市長李瑞環倡議召開環渤海地區經濟聯合市長聯席會議。2004年，中共國家發改委正式啟動了「京津冀都市圈」區域規劃編製。但是多年來，京津冀一體化卻沒有實質性的進展，京津冀總規劃仍未出台。

對當地民眾而言最直觀的感受便是「斷頭路」。據中共國家發改委城市和小城鎮改革發展中心主任李鐵介紹，京津冀三地之間的「斷頭路」多達2300公里。如河北燕郊與北京通州雖然只有一河之隔，卻無法順暢聯通。一位河北省官員曾經對媒體表示，八通線地鐵到燕郊也就是十分鐘車程，但誰也不願意去修。「斷頭路」在河北和北京交界比比皆是。

在北京國貿中心工作的王先生對《大紀元》記者表示，他在燕郊買了房子，如果八通線地鐵能通到燕郊是最好不過。「現在每天坐930路公交車往返，在高速上還要走45分鐘，這還是最順利的情況下。」

隨著京津冀一體化的熱度不斷升溫，三地均召開很多相關會議，最突出的反映是目前最缺乏一個跨越三地的頂層設計。中國國家行政學院經濟學教研部副主任張孝德認為，如果讓京津冀其中一方協調另兩方，說不動；三方出人組成一個協調機構，就成了一個「俱樂部」，但最後還是誰也說服不了誰。

張高麗被架空接「燙手山芋」

張孝德對陸媒稱，以前的「振興東北」和「西部開發」領導小組，主要是做加法，送政策，在他看來這次的京津冀小組要打破原有的既得利益格局。比如，區域共同面臨的污染問題、北京「瘦身」問題等，都是有「割肉之疼」的利益調整。

有分析認為，張高麗是中共政治局常委，中共國務院第一副總理，卻擔任「京津冀協同小組」組長這種地方性職務，權力已經被架空。不但如此，還把張高麗派地方利益糾纏最厲害的京津冀去「協調」，無疑是塞給了他一個燙手山芋。

張高麗原是天津市委書記，2012年中共「十八大」時進入政治局。

張高麗在中共官場善溜鬚拍馬，極力巴結江澤民，追隨其迫害法輪功，受到江澤民的賞識而一路陞遷，其擔主政過的深圳市、廣東省、山東省、天津市，這些地區都成為迫害法輪功最嚴重的省市。

薄熙來落馬前張高麗還曾附和唱紅，但薄一落馬，張立即大變臉，宣誓效忠胡錦濤。但天津薊縣突發大火，張高麗為保仕途死命隱瞞火災死亡人數，強力高壓維穩，遭到輿論的強烈譴責。

中共「十八大」後，習李陣營通過建立「國安委」等新的權力機構把江澤民派系的政治局常委劉雲山、張德江、張高麗的權力不斷架空、削弱，江派三常委現在已是自身難保。

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責任編輯：謝東延