【大紀元2014年08月01日訊】（大紀元記者季薇編譯報導）國際貨幣基金組織（IMF）稱，加拿大和其他國家應該通過調漲能源稅，來改善他們的經濟和環境，同時削減個人和資本稅。

據CTV報導，在新書《恰當的能源定價：從原則到實踐》中，IMF基本上贊成自由黨時不時提出的主張，而新民主黨呼籲的「綠色轉型」稅收體系。但是，保守黨政府拒絕徵收碳稅。

*大本營級別

該書的立足點是，碳能源，在過去的一個世紀中，雖然對經濟增長而言是不可缺少的，但代價也是相當大的。IMF表示， 解決方案是，將能源稅提高至某種水平，再利用該筆稅收改善環境和健康。

IMF計算了使用碳能源（如煤炭、天然氣、車用柴油和天然氣）的代價後，精準地列出了156個國家應該實施的能源稅級別。在199頁新書的前言中，IMF總裁拉加德（Christine Lagarde）說：「研究結果證明，許多國家（發達、新興和發展）， 在正確的能源定價方面，僅僅是大本營級別。」

*漲幅逾50%

對加拿大而言，將能源價格調升至IMF認為的恰當級別，消費者和業界都會被嚇住。舉例來說，每升汽油的稅額，將不再是36美分，而是55美分；車用柴油，每升約為64美分，目前是42美分。轉換成加元，汽油和柴油兩項的漲幅，大約是52%。

與此同時IMF說，煤炭稅，每千兆焦耳（能源單位）應該約為4.90美元（折合約加幣5.34元）；天然氣每千兆焦耳應徵稅2.20美元（2.39加元），以取代現存的小額補貼。

*安撫選民

共同作者帕裡（Ian Parry）承認，這種建議會引起選民的反彈。但補充道，關鍵是要對選民講清，其他稅項，特別是收入所得稅，將被相應地削減。他說：「我們不是在談論增加總體稅負，我們所談的是，以一種更聰明更有效的方式，利用稅收實現一個國家的財政目標。」

帕裡建議，一種做法是，在推出增加碳稅措施之前，先削減個人所得稅。同時，應該分階段增加，以減少對經濟的衝擊。

按照IMF的計算，分階段增收碳稅，加國的國內生產總值（GDP）將增長1.4%，碳排放量減少15%。空氣污染導致的死亡減少25%，主要原因是煤炭使用量減少。

IMF警示，對於該些基於假設的估計數據，可以進行辯論，但整體信息是仍被權威部門認可。全球而言，工業化國家之中，加拿大的稅收級別接近底部。汽油稅高於美國，大體上來看，遠低於歐洲和日本。