【大紀元2014年07月22日訊】（大紀元記者秦雨霏編譯報導）隨著中共當局實施嚴格的空中交通管制措施，週一數百次來往上海的航班被推遲或取消。這是這個大都市八天來第二次幾乎關閉領空。外媒報導說，中國航空延遲一向是世界上最嚴重的，專家說最大的原因是中共軍隊主宰中國的絕大部份領空。

中共航空監管機構警告旅行者，從現在直到八月中旬，預計在12個機場的航班將延遲，機場僱員說，原因是軍事演習。

中共央視網站週二引述中國民航管理局說，受影響的機場包括大城市上海，南京，杭州，鄭州和青島。央視說，干擾從7月20日開始持續到8月15日。它說推遲是因為未指明的演習。

美聯社致電連雲港機場，一名僱員說延遲是因為軍事演習。「我們從上級獲得口頭通知說，因為軍事演習，在中國東部機場的航班可能延遲。」該男子說。

大面積航班推遲引發高官出逃傳言

《洛杉磯時報》報導說，7月14日，在上海的兩個國際機場，逾100次航班被推遲或取消。政府沒有解釋，引發各種猜測和傳言。

上週日（20日）官媒報導稱，兩個男子因為散佈有關7月14日推遲和取消航班的謠言被逮捕。

據報導這兩個男子在社交媒體張貼信息，暗示空中管制措施是當局灑下天羅地網，為了抓捕一名因為腐敗調查而試圖出逃的高官。

民航局拒絕解釋誰是「其他用戶」

《華爾街日報》報導說，中國長期不光彩的機場航班延遲的歷史在上海寫下新篇章，但是它如何開始以及它甚麼時候將結束的細節就像縈繞在中國最繁忙跑道上的陰霾一樣不透明。

截至週一中午，浦東國際機場有101次航班被取消，103次航班被延遲逾兩個小時。在虹橋機場的98次航班被取消。到週二上海兩個國際機場再次推遲和取消了幾十次航班，使得成群的乘客要麼閒坐在候機室，要麼匆匆趕往火車站。

而這一切的原因，機場聲稱是領空的「其他用戶」在該地區進行演習。當《華爾街日報》記者致電中國民航局時，對方拒絕解釋「其他用戶」是誰。

中國的機場是世界上按時起飛最差的，導致許多乘客崩潰。當局和航空公司將其歸咎於種種因素，從壞天氣到空中交通管制糟糕的通訊。但是根據航空專家的描述，最大的因素是中共軍隊，它主宰這個國家的絕大部份領空。

京滬機場按時起飛全球最差 軍管是罪魁

中國國家電台引述中國民航局說，空中交通混亂是因為「其他用戶的高頻率演習的影響」。《紐約時報》報導說，當局沒有清楚指明「其他用戶」是誰，但是人們相信它是中共軍隊。他們對於中國領空擁有廣闊的控制權，並被指責是造成過去中國機場航班延遲可怕紀錄的罪魁。

去年航空業監視機構FlightStats將北京首都國際機場和上海浦東國際機場列為全球大型國際機場當中按時起飛表現最差的。從北京只有18%的航班按時起飛，從上海只有28%的航班按時起飛。伊斯坦布爾機場有38%的按時起飛，而在這份包含35個國際機場的名單上，其他機場按時起飛率都在50%以上。頻繁的延遲常常導致乘客抱怨，抗議和偶爾暴力行動。

中國領空廣泛的軍事控制和使用人口稠密的東部地區的走廊進行演習常常被認為是中國航班延遲的主要原因。但是中國民航局謹慎的不直接指責軍隊，而是將糟糕的國內航空公司的管理作為一個重要因素。

（責任編輯：孫芸；覆核編輯：姜斌）