【大紀元2014年07月18日訊】馬航MH17空難發生後，亞洲和歐洲之間經營航線的商業航空公司正忙於繞開烏克蘭東部空域。預料航空公司的燃料成本將上升，許多航空公司將因此面臨更大的盈利壓力。

據華爾街日報報導，烏克蘭航空機構週五說稱關閉東部領空。在烏克蘭宣佈關閉東部領空前，已經至少有七家亞太航空公司和三家中東或歐洲航空公司表示正讓大量途經烏克蘭東部領空的航班繞道。

目前中國國內航空公司每週共有28個往返航班飛越該空域。中國航空監管機構週五發佈公告說，已要求國內航空公司所有飛越烏克蘭的航班繞飛。泰國國際航空公司說，正著手讓全部六個在曼谷與歐洲城市之間飛行的航班改道。

據報導，烏克蘭東部是飛機頻繁飛越的一個重點地區，特別是對由東南亞及北亞城市至歐洲往返的飛機而言，因為經過這一走廊的航線最方便直達。

一名與馬來西亞政府有關聯的人士說，亞洲有15家航空公司利用烏克蘭東部走廊去往歐洲目的地。這名人士說，要繞過這一區域就意味著需要飛經其他局勢動盪的國家，比如伊拉克、阿富汗或敘利亞。該人士還說，很多歐洲航空公司也利用經過烏克蘭東部的航線去往東南亞國家。

在馬航墜機事件發生後，印度航空(Air India)、新加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd.)和台灣長榮航空(Eva Airways Corp.)也都表示將調整航線。長榮航空原飛越烏克蘭上空的航班現改飛土耳其上空。

一些航空公司說，對乘客而言，航線的調整可能會使總飛行時間多出20-30分鐘。航空公司的燃料成本預料將上升，許多航空公司都會因此面臨更大的盈利壓力。

（責任編輯：林詩遠）