【大紀元2014年06月08日訊】第五代Hyundai Elantra，是繼同廠Sonata之後，第二輛採用「流體雕塑」(Fluidic Sculpture)設計語言的汽車，車身線條優美，曲線是構成這車的元素，要找出直線來也真不容易！

踏入2014年，中期的Hyundai Elantra也如其他汽車一樣，在某些地方作出了更新，以保持新鮮感予消費者。在外型方面，投射式頭燈配LED飾燈及LED尾燈是Sport及Limited版的基本配置，霧燈形狀也是全新設計。15吋輪圈是SE版的標準配備，而Sport及Limited版則配17吋輪圈。車門把手也用上了鍍鉻，銀光閃閃更顯高貴。

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至於車內，Limited及Sport版已有4.3吋觸控式螢幕，可作控制音響或倒車顯示之用，如升級至第三代導航系統的話，則會換上達7吋的觸控式螢幕。此外，駕駛席的手枕也有升高，可令駕駛者更舒適。

其中之一的重大改變，就是新加入2升直四GDI引擎，馬力達到173匹及154磅呎扭矩，比1.8升引擎有25匹及23磅呎的增加，但是只有Sport及Limited版使用，其他型號仍舊採用1.8升引擎。不同型號配不同的變速箱，也就是6速手動變速箱或6速自動Shiftronic變速箱。

附在方向盤右下方的DSSM按鈕，讓駕駛者隨時改變方向盤的反應，分為Comfortable、Standard及Sport三種模式，也就是方向盤的鬆緊度，在高速公路宜用Sport模式，而在市區則可用Comfortable。

測試的Elantra Limited，前座均擁有兩段式加熱設備，而後座左右兩邊也有加熱開關，這些以往只有豪華車所獨有的設備，正慢慢地推廣至一般房車上。同樣，Smart key智能鎖匙也為Elantra所有，只要身懷智能匙，按一下在駕駛席車門把手上的按鍵，便可為汽車解鎖或上鎖。

2升引擎令Elantra的動力表現更上一層樓，尤其在加速時的反應更好，而方向盤又可隨意調校鬆緊度，使Elantra作為日常用車之外，提供更好的駕駛體驗。在外型上，又的確比同級對手都為佳。◇

文：李奧
責任編輯：鍾義雲

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