【大紀元2014年06月02日訊】（大紀元記者周行、季薇報導）在最新的全安省最差道路民意調查中，多倫多市在數量和差勁程度上再次坐上了頭把交椅。10條最差道路中，多倫多市佔了7條，最差的道路也在多倫多。
　　
據CP24報導，加拿大汽車協會南安省汽車中心（CAA South Central Ontario）在全省獲得2, 000多條道路提名，角逐最差道路，多倫多市有7條道路名列前10名。90%來自通勤者的投訴，是坑窪和崩裂的路面。
　　
前10名最差道路是：Dufferin Street （多倫多）、Stanley Avenue （尼亞加拉大瀑布）、Kipling Avenue（多倫多）、Finch Avenue West （多倫多）、Burlington Street East （漢密爾頓）、Bayview Avenue（多倫多）、Carling Avenue （渥太華）、Markham Road （多倫多）、Lawrence Avenue East （多倫多）、Wilson Avenue （多倫多）。
　　
CAA稱，Dufferin Street已經連續三年被評為最差道路，並且已經8次登上加拿大汽車協會南安省汽車中心年度最差道路名單。
　　
「多倫多道路上的車流量比安省大部分其他道路都高。」多倫多市交通及基礎設施總監曼得（John Mende）對《大紀元》說，「所以按投票數量的計算結果，不令人吃驚。但我們知道，這些被列出的道路，確實狀況差。」
　　
他說，道路的損壞情況，與車輛流量有關，「大卡車與巴士的流量對道路狀況的影響更大」。因為今年冬天的壞天氣，道路損壞的程度比預計的更嚴重。
　　
「這些道路都包括在我們2014年維修計劃中。」他說，Dufferin Street的修理工作，在Queen與Dundas街之間的路段已經動工。

城市密度高增加維修難度

去年CAA公布的前10名最差道路，多倫多佔了4條，今年名列其中的7條道路中，去年的3條仍在其中。
　　
曼得將問題歸咎於多倫多人口密度大，修理工程遇到的協調難度大。比如有街車（輕鐵）同行的道路，要與TTC協調；須要考慮多倫多的水系統，「我們不想把路修好後，供水系統明年再去把路挖開」。還需要與Enbridge(供燃氣系統)、Hydro（供電系統）、電訊公司如貝爾、羅渣仕及研科傳訊等協調他們的維修工作。
　　
「有時我們不得不延遲修路工作，」他說，「我們知道Dufferin的狀況差。但我們不得不推遲施工，等多倫多水系統先完成他們的供水及排水工程後，才能去修路。」
　　
多倫多市有5,500公裡長的道路，資金的限制、施工力量的限制、對交通的影響等都會造成拖延。曼得說，這些限制，導致「我們不能一次就把所有的道路修好」。
　　
「我們也不能集中在一個地方修很多路，因為對交通影響會很大。」他說，「比如今年我們在Kipling Avenue的施工量大，附近的路就不能同時修」。因為對那地區的交通影響會很大。
　　
曼得不認為道路質量有問題。他說，通常道路的壽命是25年，之後可以做2次做小修理，整體壽命可以達到約75年。
　　
對於局部損壞的道路，曼得鼓勵市民發現後致電311（多語種服務）報告。他說，如果發現某處路面有一個大洞，致電311是最好的辦法。整條道路的修理不容易，「但個別地方需要馬上修理，我們可以立刻去做。」 標題)全省10條最差道路