【大紀元2014年05月31日訊】好車不厭百回試，當一輛好車進步得更好，試駕時只會嫌時間太短，全新設計的2014年式BMW X5就是給筆者這樣的感覺。
2014年式的BMW X5，是X5車系的第三代產品，代號為F15，美輪美奐的新外表，縱使有著上一代E70的影子，仍有不少地方改變了。霧燈升高了，在頭燈的正下方；前輪輪拱後方的排氣孔，上下兩條線伸延至後車門。呈「L」形的後剎車燈，與上一代相似，而分為上下兩部份的尾閘，也是自第一代延續至今！
2014 BMW X5現時有xDrive35i、xDrive35d及xDrive50i三種型號，使用三種不同的引擎，各規格列在下方表格。然而使用的變速箱均為8速自動變速箱。
| xDrive35i | xDrive35d | xDrive50i | |
|---|---|---|---|
| 引擎 | 3升直六汽油引擎 | 3升直六柴油引擎 | 4.4升V8汽油引擎 |
| 馬力 | 300匹 | 255匹 | 445匹 |
| 扭矩 | 300磅呎 | 413磅呎 | 479磅呎 |
| 0-100km/h | 6.6秒 | 7.0秒 | 5.3秒 |
| 耗油量(升/百公里) | 11.4 (城市) / 7.5 (公路) | 8.7 (城市) / 6.3 (公路) | 14.6 (城市) / 9.2 (公路) |
新X5內飾設計仍是一貫BMW的樣式，跟E70有八成相似，儀表板採用兩大圓及兩小圓設計，兩大圓分別為車速及引擎轉速，下半部份與彩色LCD顯示器融合。中控台頂端的10.25吋彩屏並不是觸控。以往在中間兩個出風口之間的開關車門按鍵，改為Intelligent Safety Button全方位安全系統開關，開門鍵移至兩邊車門；電動尾閘開關也同時移至駕駛者門上，在電動鏡控制的前方。
車內高科技設備齊全，如藍牙手機連接、語音控制、衛星導航及XM收音機等，最有新鮮感的是新裝置──iDrive Touch Controller，iDrive Touch Controller在原有的iDrive圓形控制器上方，加入了觸控惑應器，在導航系統輸入地址時最為有用，但只接受英文大寫輸入，而且在每一個字母之間間斷一下，待系統作出辨別。而在中港台三地的iDrive Touch Controller，更加可以手寫輸入繁簡體中文。
新X5所帶的Head-Up Display，雖然原理跟舊有的一樣，都是在儀表板背部裝上投影機，利用光學原理將影像投射上擋風玻璃，繼而反射至駕駛者雙眼。新Head-Up Display更可以全彩色及更高解像度顯示車速、音響資訊、導航系統、電話來電等。
X5已標配多項先進安全裝置，有監察盲點的Blind Spot Detection、防前方碰撞的警示系統(Forward Collision Warning)及車道偏離警示系統(Lane Departure Warning)等。除此之外，X5前後方也裝有多個雷達感應器，幫忙駕駛者在停車時，避免撞上四周物件，而且新X5更有新穎的視像系統，利用前方、後方及兩側曙後鏡下方共四個攝像機，拍攝景象結合而成的仿鳥瞰式即時影像，可清楚看見汽車四周。
雖然測試車只是xDrive35i型號，其3升直六引擎卻已足夠平日通勤之用，在耗油性及動力表現兩方面取得了一個平衡。出色的前雙搖臂後多連桿懸掛系統，使X5吸收了路面的震動之餘，又能將細膩的路面感傳送給駕駛者，並且裝置了三段式阻尼，可因為不同情況而調節吸震效果。
要快可快，要舒適有舒適，要空間也有空間，新一代BMW X5可被挑剔的相信只有價錢了！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
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