【大紀元2014年05月24日訊】（大紀元記者劉菲編譯報導）號稱全美最長連續共乘車道的405高速公路北向共乘車道在工程屢被打斷後，終於5月23日（星期五）開放。該車道從橙縣南部到聖費爾南多谷的北端，綿延70英里，和現存的南向共乘車道並駕齊驅。它的建成開放對於洛杉磯最擁擠的405高速通勤族來說，具有里程碑意義。

共乘車道有效緩解交通惡化

據《洛杉磯時報》引述交通官員的話說，通勤者在尖峰時刻，在新共乘車道10英里上行駛至少可以節省10分鐘。此外，併車者移到共乘車道也可給獨行客們讓路。
　　
南加州日漸老化的高速公路系統幾乎沒有多少成長的空間。洛杉磯最近建成的高速公路105號也是21年前的事了。隨著人口、車輛的不斷增長，加入共乘車道已經變成提高高速公路通行能力的主要辦法。
　　
405號高速公路每日載客約30萬輛，據美國聯邦公路管理局預計，這一數字將在2025年達到44.7萬，增長近50%。

南加期待發展千英里共乘車道網

耗資11億美元的405號高速共乘車道工程是加州交通局（Caltrans）和洛杉磯縣大都會交通局（Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority）一系列共乘車道工程中最具挑戰性的一個。
　　
目前工人們還在為洛杉磯東南至聖費爾南多谷間的5號高速公路增加線道施工。目標是有朝一日5號高速從橙縣的聖克萊門特（San Clemente）到洛縣北端的聖塔克拉利塔（Santa Clarita）之間能有一條連續的共乘車道（除圍繞洛杉磯市中心4.5英里長的一段以外）。
　　
總計，南加已經有950英里長的共乘車道，另有70英里在建設中、58英里在設計階段。
　　
加州交通局第七區主任嘉莉‧鮑文說：洛縣每條共乘車道每小時承載1,300輛汽車、3,100人。這意味著一條共乘車道可以承載普通車道雙倍的人數。官員們期待隨著共乘車道網絡的擴展，加上交通的日益惡化，可以引誘更多通勤者併車。◇