【大紀元2014年05月21日訊】（大紀元記者方明編譯報導）4月25日兩架波音757飛機幾乎在夏威夷的北方上空相撞。國家運輸安全委員（NTSB）表示，空中交通管制分配的飛行高度有問題，這幾乎使這兩架商用噴射客機在夏威夷相撞。

美國有線電視新聞網CNN報導，這起事故原因仍在調查中。但可靠消息來源稱，初期的調查重點在於找出為什麼飛機被分配到讓它們相當接近的危險高度。

該事件引起了公眾的注意，因為其中一架飛機上的一名乘客湯森（Kevin Townsend）發表了一篇題為「兩個星期前，我差點死在有史以來最致命的飛機失事。」的博文。

當時，美國聯合航空公司1205航班，正從夏威夷的科納國際機場往東飛至洛杉磯，需馬上速降以避免撞上迎面撲來的西行美國航空公司客機。兩架飛機幾乎相撞於太平洋上空。

美國聯合航空公司的飛行員從它的交通防撞系統收到空域危險聲響警告。兩架飛機都是波音757飛機。航班跟踪網站顯示美國聯合航空公司的飛機在60秒内下降600英尺。

在湯森的博文裡，他描述了飛機突然暴跌而失重的感覺。「我覺得我的身體向上浮動，身體擠壓着安全帶，」湯森寫道：「我身邊的乘客大叫，在後面有東西翻落的巨響，一個咖啡壺翻滾落地而後又滾到通道上。我們的托盤開始齊聲摇動。這種飛行方式是更多用於戰鬥機上。」

湯森估計總共有590人在兩架飛機裡，他假設另一架飛機也載了295名乘客和機員。他估計，假如兩機碰撞，死亡人數將是空難史上最嚴重的，超越1977的兩架波音747在西班牙特內里費島跑道相撞導致583人罹難的空難事件。

湯森認為，他的報告導致了美國聯邦航空管理局對此事件進行調查。他希望這件「幾乎碰撞」的事故會被徹底調查。

美國聯邦航空局官員澄清，該機構在事件發生後立即開始調查，與湯森的報告無關。國家運輸安全委員會表示，聯邦航空局和國家運輸安全委員會的人員近日已抵達檀香山繼續調查控制設施。

某位商業航空公司飛行員說：「防撞系統很管用，但不幸的是，我們還是會碰到這種情況，因爲世上沒有什麼是完美的。」

（責任編輯：張東光）