【大紀元2014年05月19日訊】（大紀元記者吳沃法國報導）巴黎空氣監測局5月14日公佈了年度報告，同時對3月中旬所出現的空氣嚴重污染現象作出總結，肯定了相對應的抗污染措施是有效的。5月19日，新市長安．伊達爾戈在市議會上再推出新的預防污染計劃。

巴黎空氣監測局（Airparif）負責人Karine L□ger指出，市政府於3月17日採取了歷史性的抵抗霧霾措舉，其效果可謂立竿見影，當天的污染微粒即時降低了10%。

該局自1979年以來，負責監測巴黎大區的空氣質量狀況。在市內、郊區、交通要道等地帶分別有70個監測站，並定期發出空氣污染警戒。Karine Léger表示，在過往的警戒中，政府方面一直沒有重視和採取行動，要是那樣的話，防範效果會更加理想。

抵制污染的辦法值得再考慮

根據監測局的報告，巴黎的空氣質量情況近年來一直不大理想，在2012年，有44天的污染微粒檢測記錄是超標的，2013年有36天。而今年3月份的污染高峰因為持續的時間較長，才備受重視，從措施的辦法上，監測局認為值得再考量。

首先是控制單、雙號車牌車輛行駛的措舉不是最理想的辦法，因為這種做法不能有針對性地控制尾氣污染排放量大的車輛。其次是沒有掌握控制車輛行駛的時間，因為車輛交通污染的影響跟天氣相關聯，當天氣出現反氣旋、風少和溫差較大的情況（比如冬季），因交通帶來的污染程度才是最大的。

市政府推出新的抗污染計劃

市長安．伊達爾戈5月19日在市議會上提出新的抗污染計劃，優先目的是要改善巴黎的空氣質量。負責交通的副市長Christophe Najdovski表示，巴黎應該遵循歐盟標準，所以必須立馬採取緊急應對污染高峰再次出現的措施。

在該份新的計劃中，其中包括劃分「優先改善空氣質量區」，在這些指定的區域，限制或禁止尾氣污染排放量大的車輛來往。此外，準備從2014年底開始到2025年，取消所有用柴油燃油的車輛，換而代之的是電動車或汽油混合動力車。市政府準備投資5百萬歐元實施這一方案。

保持公共交通免費的必要性

計劃還提及一旦出現污染高峰警告，為鼓勵汽車用戶改用公共交通工具，住宅區的停車位、地鐵、輕軌和公交車等將為免費。
市政府強調，只要空氣污染微粒出現超標，公共交通工具即實行免費。其它環保交通工具，如Velib’自助自行車和Autolib’電車共享則將在出現污染微粒超標的第二天開始實行免費服務。

（責任編輯：德龍）