【大紀元2014年04月09日訊】（大紀元記者李雙報導）隨著2013年央企上市公司年報的陸續披露，央企員工及高管薪資也得以曝光。其中連續四年虧損，面臨退市的央企長航油運（陸股簡稱：*ST長油），員工平均年薪也高達13.9萬元，令人咂舌。大陸央企這種「旱澇保收」的薪酬福利制度，再次引發社會高度關注。

長航油運連虧4年 員工平均年薪13.9萬元

據《現代快報》日前報導，從2013年的大陸央企年報中發現，央企員工的年薪普遍超過10萬元，公司高管年薪更為可觀，30萬元以上的比比皆是。不少虧損的央企員工平均年薪與與公司業績並不匹配。

日前被曝成為第一個因連續4年虧損而退市的央企——長航油運2013年年報還顯示，由於經營虧損、部份船舶計提資產減值和長期期租VLCC計提預計負債的原因，公司2013年再度虧損59.22億元，2013年期末淨資產為-20.97億元。

此前，長航油運曾因從2010年至2012年連續三年虧損，於2013年5月14日被暫停上市。

央企巨虧 但不能「虧了」央企高管

中海集運2013年年報顯示，報告期內，全年實現歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損額高達26.46億元，同比下降606.25%。而當期職工薪酬計提數額為19.86億元，員工人數為5003人，平均年薪高達39.7萬元。其執行董事長張國發2013年薪酬為69萬元，執行董事、董事長李紹德年薪為79萬元。

企業巨虧，甚至連虧多年卻絲毫不影響高管的年薪成為大陸央企的一大「特色」。據大陸統計數據顯示，2012年，共有42家央企的高管在公司虧損的情況下拿高薪。如中國鋁業、中國中冶等業績虧損巨大，但是高管工資依然在百萬元水平。

中國遠洋2011年虧了104億元，2012年虧95億元，而高管2012年薪酬竟高達1,543萬元。

韶鋼松山（陸股簡稱：*ST韶鋼）2012年淨利潤虧損19.5億元，而董事、監事和高級管理人員的報酬依然高達572萬元，較2011年的242萬元翻倍。

「國企改革」欲拿千萬薪酬開刀 高管「請辭」威脅當局

據港媒今年1月初披露，2011年有1,375名國企高管年薪酬、津貼、福利、獎金（花紅）超過3,000萬元，2012年這一數字增加至1877人。

2013年11月召開的中共18屆三中全會《決定》稱，「國企改革」將從高管高額薪酬開刀。消息公佈不到兩週時間，就遭到30多家國企近170多名高管提出「請辭」，聲稱到「外資」、「中外合資」、「民企」任職，以此威脅當局。

北京理工大學經濟學教授胡星斗認為，國企改革阻力非常大，因國企領導人多是太子黨擔任，他們握有重權，家族影響力大，涉及龐大既得利益，要改革等於從他們手中搶蛋糕。

（責任編輯：肖笙）