【大紀元2014年04月07日訊】（大紀元記者黃阡陌澳洲悉尼報導）根據被洩露的澳洲紐省政府的一份保密文件，通往悉尼內西區、總長為33公里的西連高速公路(WestConnex Motorway)融資計劃建議，將在M5高速路西段維持50年的收費方案，這將重挫悉尼西南區的駕車者。

據悉尼晨鋒報報導，費爾法克斯媒體公佈了西連高速公路融資計劃最終草案，該計劃由麥覺理投資公司(Macquarie Capital)於2013年7月制定。

文件認為，以2012年的價格計算，西連高速公路預計耗資114億澳元。報告認為政府能夠獲得約48億的私人資本融資，以及出售西連高速一期工程經營權帶來的33億。

其它融資來源包括拓寬M4從帕拉馬塔(Parramatta)至康科德路(Concord Rd)路段之後的收費收入，以及出售M5西段至2060年的收費經營權帶來的17億收入。

M5西段是從莫爾邦克(MooreBank)至利物浦(Liverpool)，原本今年收費到期。但是政府已經批准收費公路運營商互連公司(Interlink)繼續收費至2026年,以獲得資金資助其它的道路工程。M4拓寬段的收費此前已於2010年中止。

費爾法克斯媒體4月6日詢問紐省政府，該融資方案是否已被內閣會議批准？政府打算何時將該融資方案告訴公眾？

西連高速公路管理局的一位發言人說：「紐省政府和西連高速管理局正在研究各種各樣的融資方案。沒有作出關於M5西段的決策。」

紐省公路廳長蓋伊（Duncan Gay）無法說明收費公路能為駕車者節省多少時間。

競標文件表明，去年麥覺理投資公司開展該融資計劃研究，獲得了250萬的報酬。該公司也曾為工黨政府命運多桀的悉尼市中心地鐵項目提供融資建議。

（責任編輯：瑞木悅）