【大紀元4月30日報導】（中央社記者姜遠珍首爾30日專電）南韓媒體今天報導，在今年2月底、即客輪「歲月號」沉船事故發生前1個多月，經營該客輪的清海鎮海運公司曾登錄國際二手船舶交易網，打算脫手。

南韓「中央日報」報導，該報在查詢二手船舶交易網（www.ship-broker.eu）時發現，今年2月28日，歲月號曾作為出售對象登錄此一網站。這距離該客輪於去年3月投入仁川－濟州航線才僅1年。

報導指出，爆出欲賣掉航行在壟斷經營的熱門路線才1年多的船舶一事後，不禁讓人懷疑清海鎮海運是否早就知道歲月號船隻有問題。

據報導，清海鎮海運曾表示，即便虧本也要賣掉歲月號。2012年10月，清海鎮海運從日本Maruei海運以100億韓元的價格收購歲月號後，又花了30多億韓元進行擴建。因此，南韓產業銀行也拿歲月號作為抵押，提供了100億韓元的貸款，評估船的價值達到168億韓元。

但如果賣掉歲月號，並不能達到這一價格。船舶、海運界推估歲月號現在價值約1000萬美元（約103億韓元），出售將等於虧損數10億韓元。

報導指出，仁川－濟州路線是清海鎮海運壟斷的熱門路線，實在沒有理由賣掉船隻。南韓海運界匿名人士說，「他們好像考慮到歲月號擴建後恢復平衡的能力降低，危險係數增加，還不如賣了」。

歲月號海難事故檢警聯合搜索本部29日也披露，歲月號全體船員都指出船的恢復平衡能力有問題。據聯合搜索本部透露，原歲月號船長申某說，雖然已經數次對清海鎮海運高層主管反映，但都置之不理。