【大紀元2014年04月17日訊】（大紀元記者方曉報導）馬航MH370航班失蹤已達40天，仍無確切消息。在MH370客機的黑匣子即將斷電之際，中共方面宣稱搜索到疑似MH370客機的黑匣子信號，不過中方被指使用的探測儀器簡陋，且是在搜索行動協調員指定的區域之外進行搜尋的。據外媒報導，搜尋人員已經基本確認失聯客機的大概位置就是中方發現疑似MH370飛機黑匣子信號的區域，中共搜索馬航之「精準」受到外界質疑。

中共對馬航搜索的精準令人起疑

4月5日，中共派出的「海巡01」輪宣佈在印度洋（南緯25°，東經101°）處偵查到疑似來自失聯客機黑匣子的信號。令外界吃驚。

澳大利亞聯合協調中心總負責人休斯頓稱，該水域深達4500米，搜尋將很困難。

外媒報導說，從新華社發佈的照片看，「海巡01」輪上的人員是用手持型水中聽音器來搜尋馬航失聯客機信號的。而這款聽音器的生產商稱，這種設備只適合在淺水中使用，而馬航失聯航班的搜尋水域海水很深。有評論稱，中共搜尋馬航失蹤客機缺乏更為先進的設備這一點令人震驚。

報導還說，中共央視播出的視頻畫面顯示，「海巡01」輪上的搜尋人員登上一艘小艇後用手持型水中聽音器去偵聽失聯航班信號。

《紐約時報》的報導稱，使用簡陋搜索設備的中國「海巡01」輪宣佈自己在印度洋偵測到了疑似由馬航失聯班機發出的信號，但英國配備精密偵測設備的船隻前往複查後，卻未能偵測到任何信號。

澳方官員說，這艘英國船由於此次耽誤而沒能及時加入到海盾輪的搜尋工作中去，這可能使搜尋人員喪失了記錄下更多失聯航班信號並縮小水下搜索區域的機會。外界指責中共方面干擾並耽擱了搜索行動。

4月7日，澳大利亞聯合協調中心總負責人休斯敦透露，澳大利亞海軍「海盾」輪兩次收到疑似來自MH370客機黑匣子的信號。他說，第一次收到的信號持續了2小時20分鐘；信號中斷後，配備了美國所提供的黑匣子探測器的「海盾號」折返搜尋時又收到信號，這次信號持續了13分鐘。休斯頓表示，這是搜索MH370的行動持續4個多星期以來，最令人感到希望的線索。

中共喉舌人民網4月7日報導稱，當日的發佈會上，休斯頓說，中國「海巡01」輪和澳洲「海盾」輪兩船的搜索區域均在失聯飛機與衛星「握手」的地點弧線上，「海巡01」輪4月5日探測到馬航失聯飛機疑似信號的位置位於澳大利亞珀斯西北約1550公里處，而「海盾」輪4月6日探測到疑似信號的區域則位於珀斯西北約1680公里處，兩處相距約555公里。

《紐約時報》的報導說，4月5日，中國「海巡01」輪明顯是在搜索行動協調員指定的區域之外進行搜尋的。

據《路透社》4月14日報導，搜尋人員已經基本確認失聯客機的大概位置位於澳大利亞西南部城市珀斯西北約1550公里處，正在著手根據先前澳洲「海盾」輪獲得的4次疑似馬航MH370客機「黑匣子」脈衝信號展開進一步搜尋。

《華爾街日報》中文網編輯兼專欄撰稿人劉罡撰文質疑：這就有點奇怪了，經過一週多的搜尋後，調查人員「鎖定」的馬航失聯班機殘骸位置不是澳大利亞方面最初偵測到疑似信號的珀斯西北約1680公里處，而恰恰是中國「海巡01」輪稱自己探測到疑似信號的地方︰珀斯西北約1550公里處。

這如何解釋呢？如果中國此次用於馬航失聯客機搜索工作的裝備如媒體所說的那樣簡陋的話，那麼其搜索到馬航失蹤航班就非常令人起疑。

此外，馬航MH370的黑匣子的電池據說可持續約一個月，即4月8日左右將失效。而中共「海巡01」輪恰恰是在失效前兩三天宣佈「發現」疑似馬航失聯客機黑匣子的信號，時機之「精準」，也令人起疑。

3月8日，馬來西亞航空公司一架由吉隆坡飛往北京的班機與空中管制中心失去聯繫，機上共載239人，154人系中國公民。馬總理納吉布3月24日晚召開新聞發佈會，稱飛機飛行終結於南印度洋，乘客無一生還。

（責任編輯：林銳）