【大紀元2014年04月15日訊】（大紀元記者張妮澳洲悉尼編譯報導）澳洲總理艾伯特宣佈，聯邦政府同意在悉尼西區巴吉里斯溪（Badgerys Creek）建造第二機場的計劃，政府內閣已於週二（15日）簽署計劃。

據澳新社消息，該項目預計將在2016年開工，總耗資25億澳元。艾伯特說大部份投資由私有企業承擔，政府將先建造周邊基礎設施，包括公路。目前悉尼機場的擁有者——南十字星機場股份有限公司（Southern Cross Airports Corporation）將有優先權考慮是否要承建新機場。

這一計劃最初在1969年提出。但是面對社區的強烈反對，朝野兩黨都經歷了不斷的反覆和退卻時期。艾伯特說：「50多年來，政府一直在討論建設悉尼第二機場的事情。現在討論結束了，我們作出了最後的決定。新機場將對經濟發展和就業有益，對西悉尼和全國都有益。」

艾伯特說工程初期將創造4000個工作崗位，到2035年預計達3.5萬，未來可達6萬個崗位。「到2060年，新機場或將為澳洲的國內生產總值（GDP）增加近240億澳元。」

悉尼機場是通向其它各大城市的主要門戶，每年接待40%的國際來客和50%的國際貨運。目前，悉尼唯一的金斯福德•史密斯（Kingsford-Smith）機場很快就要滿負荷。如果不建造第二機場，到2060年悉尼將失去8萬就業崗位，和造成340億澳元的經濟活動損失。

副總理特拉斯（Warren Truss）說，在未來20年，西悉尼人口預計將從200萬增加至300萬，需要一個自己的機場。

艾伯特說基礎設施計劃的細節以及出資計劃將在未來幾天陸續公佈。據悉聯邦政府已接近和紐省政府達成最後的出資協議階段。最初聯邦政府打算投資2億澳元修建連接第二機場的交通線路。但紐省省長奧法雷爾（Barry O’Farrell）當時認為，這遠遠不夠。

「我認為這是西悉尼的好消息。是就業的好消息。因為悉尼在我們國家經濟占重要地位。這也是澳洲的好消息。」艾伯特說。

不過仍有很多居民和社區反對這個計劃，認為其將破壞西區環境，並帶來噪音污染。特別是飛機起飛和降落路線沿路的生態環境都會受到污染。

對此艾伯特說：「我認為這不會給巴吉里斯溪帶來像馬斯考特（Mascot）一樣的問題。原因有幾個：第一，坦白地講，人們不願晚上旅行；第二，那裏的居民非常少。如果你看看巴吉里斯溪重度噪音區，裡面只有4000居民。在悉尼，同等範圍內有13萬居民。所以我認為這不會造成像其它地方一樣的問題。」

艾伯特還補充說，而且政府會考慮宵禁政策。

消息一發佈，澳航（Qantas）立即表示支持這個決定。澳航總裁喬易斯（Alan Joyce）認為巴吉里斯溪為合適的機場地點。

（責任編輯：瑞木悅）