【大紀元2014年04月13日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）悉尼全新電子公交票務系統澳寶卡（Opal）目前已在所有火車站開通使用，但一些正在轉用澳寶卡系統的通勤者恐將被迫每年多花440澳元在火車票上。

據澳洲新聞有限公司報導， 在海報大量宣傳澳寶卡系統，吹捧其方便、節省「單程、返回和周票」票價的同時，並沒有提到這樣一個事實，即選擇月票、季票和年票的5萬名乘客，他們票價面臨著高達18%的上漲。

在那些公共交通匱乏的地區如悉尼西區以及遠程地區的乘客面所臨的費用上漲幅度最大。

這種暗自的價格上漲意味著那些在諸如戈斯福德（Gosford）、卡圖巴（Katoomba），以及臥龍崗（Wollongong）上車的通勤者，如果從現在的「我的火車票」( my train ticket)系統的年票轉為澳寶卡系統，其每年的火車票費用將從2440澳元上漲到2880澳元，多出了440澳元。

那些從黑鎮（Blacktown）、坎貝爾鎮（Campbelltown）、利物浦（Liverpool）或彭里斯（Penrith）上車的通勤者，每年的火車費用將從現系統的1640澳元，增加到1804.80澳， 差幅超過了160澳元。

反對黨交通事務發言人夏普（Penny Sharpe）已致函奧法雷爾政府，要求他們澄清澳寶卡的定價事宜，因為很多的通勤者是受到澳寶卡可為他們省錢的影響才轉換到新系統來的。

澳寶卡是一種信用卡大小的智能卡，可以在線充值。

此外，夏普還希望政府能透露其定期火車票的長遠計劃，因市場擔心一旦澳寶卡被推廣到整個列車系統後， 定期火車票可能會被廢除。

紐省運輸廳女廳長貝麗吉克蓮（Gladys Berejiklian）則辯稱， 90％的客人不會面臨漲價，實際上，他們轉換到澳寶卡系統上更好，這包括高達13％的單程折扣。

她說：「我已得到的反饋是非常積極的，人們告訴我，他們喜歡不必為買一張票而排隊了。」

紐省運輸廳同時表示， 紐省政府並沒有就是否將廢除紙質車票做出任何決定。

（責任編輯：簡玬）