【大紀元2014年03月31日訊】(大紀元記者蘇明明多倫多編譯報導）3月30日，多倫多央街（Yonge）地鐵年滿60歲。1954年3月30日，央街地鐵開通第一天，乘車人數達到25萬，當時多倫多的總人口數為110萬。下面是央街地鐵的簡短歷史。

據《多倫多星報》消息，央街地鐵在1949年9月破土動工。當時，蒙提霍爾（Monty Hall）廣播電台在Yonge 街和 Wellington 街交界處主持了奠基儀式。第一段地鐵總長度為7.4公裡，預算超過5,900萬元，預計5年後開通運行。當時還籌劃了沿Queen 的市中心緩解線。

在1945年的報告中，TTC認為，地鐵建成後，出行時間將大大縮短。從St. Clair 和 Oakwood大街到Yonge 和 Queen街的拐角處，地面交通要用31分鐘，乘地鐵則只用21分鐘。報告還指出，乘車或開車的人，1939年是1915年的5倍左右。預計戰後買車的人多了，出行的人也將急劇增加。

在央街地鐵開工前，多倫多舉行了全民公決。那時TTC拿著報紙廣告，鼓勵民眾投贊成票。他們認為，建央街地鐵會讓多倫多跨入繁榮的新時代。《星報》也支持建央街地鐵，《星報》社論說，報紙對「Queen 街沿線建地鐵的印象不深」，Queen 街的計劃可能會拖延很久，最後變成無果而終了。最後，建央街地鐵的投票大勝：7萬9,935票贊成，8,639票反對。

1954年4月3，《星報》頭版刊登了地鐵開通的報導：一些多倫多人像土撥鼠一樣，他們冷天不願意到戶外去，他們喜歡慵懶舒適，很高興在地下乘車出行。但是，麻煩的是，沒有足夠的地鐵線路，讓他們往來於市中心。

1973年，央街線向北延長到Sheppard站，1974年又延長到了Finch站。從Finch站到聯合（Union）站大約10英裡，乘地鐵需要25分鐘。地鐵站停車區域寬闊，1974年的月停車費為10元，TTC 想以此吸引更多的人乘公交出行。

2014年3月初，央街地鐵線被標記為黃色1號線。如今，央街地鐵線每天搭乘的人數為19萬。Bloor-Danforth的士嘉堡擴展線，每天輸送大量乘客到央街線。央街地鐵線在多倫多交通中起著重要作用。◇

（責任編輯：文芳)